トルクレンチが欲しくなりました

急にトルクレンチが欲しくなりました。

東日のMTQL140Nというモーターサイクル用のトルクレンチ

２０～１４０N/ｍに対応してます（非常にワイドレンジ）

フロントフォークのネジは、やっぱりトルク管理しないとねぇ。

一応持っているんですよ、ホームセンタートルクレンチ。

無いよりマシかな(^_^;)

突然ですが

業務連絡です(^_^;)

私の元愛機、FJは元気でしょうか？

急にキャブも恋しくなりました。テイストオブツクバを見てから。。

このFJは、エンジンはオーバーサイズピストン

ヨシムラのTMR　MJN　

本物キャスティングブレンボ（ヤマンボじゃないです）

強化クラッチ

リア１７インチ

オービックのバーハンキット

と、若干いじりました。

いらなくなったり、乗り換えたりする時は

ご連絡下さい(^_^;)　カッコいいですコレ(^_^;)

HIDが欲しい

バッテリー交換が先なんですよね(^_^;)

FJRの夜間走行はあんまりしないんですが

日が短くなってきたので、夕方５時半位で暗いです。

２灯のヘッドライトでそんなに暗くは無いんですが

車でHIDに慣れてしまったせいか、暗く感じるぅ。

暇なのでひたすらネットサーフィンで

見つけました！安いの

クレバーライトという所のHID

まずい、安い、どうしよう　ありえない価格

HiLo切り替えの２灯で３諭吉しない。。。

さらに！大きいバラストのタイプは２諭吉しない。。。

だからバッテリーが先なんだよねぇ。

早く景気回復しないかなぁ。

デフレな値段ですよね。

テイストオブツクバ 神無月の陣

本日、臨時休業の私です。

昨日はいい天気でしたね、ちょっとした夏日。

そんな日は　これだ！テイストオブツクバ！

夏じゃないの？ってくらい熱かったです

気温とバイクも人も。

まずはうろうろする。バイク駐車場ウォッチング。

 

オーリンズのフォークは安いのか？という錯覚に落ちる。

だってみんな付いてるんだもん。

FJRの方もいらっしゃいました。初めて見ましたよ、FJR。

私もバイクで行った時、駐車場で少し浮いてましたけど(^_^;)

この駐車場見ていた方が、モーターショーより面白い！

雑誌に載りそうなカスタムマシンがたくさんです。

そしてレース観戦。（予選ですね）

写真は今回はブレブレです、真剣に撮ってません。

平さんも走ってます(^_^;)

パドックも少しうろうろしてみる。

私の青春の１ページ、FZR４００のゴロワーズだぁ！

今はこういうキャリパーサポートもあるんですね

千葉県の方だと思います。応援しに来ました。

その他できとうに

こちらは５９秒台の忍者さんです。

参加台数が多いので、お昼にやっていたエクストリームは

無くなってました。その代わり１１時３０分からずーっと決勝。

一番の見所は、やっぱりデスモセディチと混走する新設の

ハーキューリー？クラスですね。カッコいい！はえー。

怖いくらいはえー(^_^;)　もちろんデスモさんは特別参加。

草レースとは言いながらもトップクラスは５９秒台です。

あぶねー速さです。転倒もあって、ちょっとヒヤッとします。

レースに興味が無い人でも、青春の１ページのバイクが見られるので

見に行く価値大有りです。

ちょっと環境汚染のような気もしますが、こういう趣味のイベントを

末永く続けて欲しいですね。

筑波サーキットもいいですね。すごく近くで見れるんだもん。

参加している人との一体感もあって。

楽しかった～　写真いっぱいあるけど載せきれないやぁ。

明日が待ち遠しい

明日はテイストオブツクバです。

その為に仕事をがんばってきました。

出ないんだけどね。見に行くだけだけどね。

給料もらって少しの贅沢。

キリンのとれたてホップ。うまいのか！

そんなことより

明日天気になって下さい、お願いします。

中野真矢 引退

中野真矢選手が引退を発表しました。

一緒に写真を撮った事があります。

モトGPも応援に行きました。

SBKも応援してました。

最近出てないなぁと思ったら、そういうことだったんですね。

まだ３２歳、早すぎるような・・・

いつまでもファンです。

千葉に中野選手のお店があるから今度行ってみよう。

SBK RACE2

ああ無念。RACE１の転倒が響いてしまった芳賀選手。

RACE２は２位だったんだけど

総合ポイントでヤマハのスピースに６ポイント差で敗れました。

最後の最後で逆転負け。

芳賀選手はこれでランキング２位が３回目です。

来年こそは！がんばって。

でも、ヤマハさん凄いね。

モトGPはロッシがチャンピオン確定したようです。

６００クラスもR６がチャンピオン取ったみたい

（誰ですか？）

最後に残る期待は、GP２５０の青山博一選手。

チャンピオンに王手です。

ちなみに千葉県市原市出身。

千葉北のポケバイコースがデビューコースです。

会社帰りに毎日通ってます。

身近な千葉県人が世界で戦ってチャンピオンに王手。

絶対勝って欲しい、TVレース観戦が熱いです。

SBK最終戦 RACE１

あードカティの芳賀さん。無念の転倒リタイヤです。

１０ポイントリードだったのがヤマハのスピースが

優勝したので逆転１５ポイント差になってしまいました。

RACE２の結果次第でチャンピオンが決まる。

ヤマハフリークですが今回はドカティの芳賀さんに

優勝して欲しい・・・

厳しいかなぁ。あっ？サーキットどこだっけ(-_-;)

それはアレンネス

茂木での衝動買い品のご紹介です。

チャンチャラちゃーん！

アレンネスのウェアーです。

限りなくウィンターに近い春秋用らしい。

しかし、サイズが５６というとても大きなサイズ。

後で知りました。

脱着可能なインナー付き。左に携帯用ポケット。

右には大きめのポケット

素敵なアレンネスマーク（刺繍）

袖も脱着可能？必要かっぁ？

バックデザイン

live on the edge どういう意味？

エキサイト翻訳では

「危なっかしい人生を送ってください」・・・(-_-;)

yahoo翻訳では

「端に住んでいてください」・・・(-_-;)

私は

「エッジでライブ」　やる気あんのかぁ(^_^;)

誰か本当の意味を教えてください。

その他

肩と肘にはパット内臓（取り外し可）

バックデザインも！

カッコいい・・・

しかし、私にはでかすぎる・・・

かなパパさんどうですかー！

昨日はかなパパさんがお泊りに来てました。

２回目の北海道ツーリングで

たった一回だけ隣にテントを張って一夜を共にした

不思議な出会いから早十年以上。

住まいなんて関西と関東。

でも、今では一生の友人です。

だからバイクは面白い。

城ヶ島 マグロツーリング 延期です

残念ながら本日は雨のため

城ヶ島のマグロツーリングは中止となりました。

まだ、雨降ってます。

雨が上がったらライコランドに行ってきます。

スーパー大感謝祭セールの葉書が来たので(^_^;)

オイル買っちゃおうかな？

ウェア買っちゃおうかな？

プラグ買っちゃおうかな？

クーラント、エアクリーナー・・・・

無理

見に行くだけです　はーさみしい。

nuvi205の感想

昨日のツーリングで使用した感（素人の感想で）

交差点の拡大表示がないものの、ナビゲーション中は

広域地図にしていても、徐々にスケールが拡大されて詳細になり

曲がるところに来ると見やすくなります（ふーんちょっと凄いね）

精度はいいんじゃないでしょうか？初めて使うナビがこれなので

比較対象がありませんが。さすがにトンネルは受信できません。

えーこっちの方が近いんじゃないの？って道を案内してくれますが

新しい道が発見できるので面白いです。

全く行った事がない場所でしたが、きっちり案内してくれました。

すげー。

電源の取り出しは、一応シガーソケット付けてますが

直結なのでアクセサリーの方から取った方がいいかな(^_^;)

ETCは後ろのテールランプから取ってますけど

どのくらいまで電気使っていいのかわかりません。

地図のスクロールはやっぱりやりずらいですね。

タッチパネルをすーすーと指で動かすんですが

いまいちです。

でも、私には十分かなこれで。

また来週レポートしてみます。

もうひとつ。。。

電話番号検索は早いですが、住所検索は遅いです。

nuvi205凄いね

昨日、購入したｎｕｖｉ２０５を天気のいい休日に

自宅でいじくってます。

なんとこれ、グーグルマップで検索した場所が取り込めます。

お気に入りに。。。

ツーリングの行きたい場所をグーグルマップで検索して

送信と押せばお気に入りに登録されちゃいます。

ナビとしてだけ使うには、機能としてはスリムですが

いまどきのツールですね。

パソコンとＵＳＢ接続して登録できるなんて最高に楽です。

こりゃいいわ、早くＦＪＲに付けないと(^_^;)

GET！

近所のイエローハットにて

限定３台のラスト１台、私に「買え！」と言わんばかりに

残っていまして、GETしてきました。１９８００円なり。

ひとつ、忘れていました、外部音声出力がありません。

まあ自分がどこにいるのかが分かればいい程度で買ったので

いいです。

おうちで充電中。

後はこれをパイプハンドルじゃないFJRにどうやって付けるか？

マウントを吟味していまーす。

これが欲しい！

収入激減でも物欲はMAX

これが欲しい！

ガーミンのナビ　nuvi２０５です。

近所のイエローハットで１９８００円なり。しかし限定３個。

これから行ってみます。

無かったらnuvi２０３という量販店限定モデルでもいい。

スーパーオートバックスで限定１０個。

中身は同じだそうで。

FJRには、すでにETCも装着済みなので

ナビもあれば楽しいツーリングライフがおくれる。

しかし、乗っていない。

メンテナンスもしていないが腰が調子悪かったので(^_^;)

最近、ようやく気にならないほど回復（なにもしてないけど）

してきたので、物欲が沸いてきました。

がんばります。

買えればね(^_^;)

衝動買い

表紙がかっこよかったので、会社帰りのコンビニで

衝動買い。

いいねぇR1。かっこいいねぇ(^_^;)

一昔前のスーパースポーツ特集でした。

にしてもうまいねぇ絵が。

原チャリメンテナンス

ハッピーバースデイ、私。

今日からフォーティーズです。

立派な中年になってしまいました。

そんな日は・・・

スクーターメンテナンス！

元会社の方の私のパソコンの先生のマシンです。

愛と友情のタダマシン（いただいた物ともいう）をメンテナンスです。

まずは切れているメーターランプとヘッドランプの交換。

外装もコケが生えていてきちゃない状態でしたが

パネルを外すともちろんきちゃない状態。

そして磨く。。。

ほーらこんなに綺麗に～

売れる、絶対売れる。いかん、いかん、人のマシンだ。

さらに磨く。

おー！！

おおぅー！！！

ちょいとブレーキ調整と注油のみ。

ひたすら磨きました。

エンジンは調子がいいので、外観チューン０円です(^_^;)

後はミラーとちょっと茶色いマフラーですね（錆びともいう）

はーっぴーばすでい私。。。

motoGP ブルノ

レースも好きなFJR乗りです。

今日、ケーブルテレビでmotoGP見ました。

ドカティのケーシーストーナーが

原因不明の体調不良でこのレースから３戦欠場みたいです。

レースの怪我とかじゃなくて体調不良。

ここ何戦かは、決勝レース終了後は見てても辛そうなくらい

ぐったりしてました。ちょっと心配です。

ブルノレースの結果はヤマハのロッシ優勝、ランキングもトップ。

２位はホンダのペドロサ。ヤマハのロレンソは２戦連続転倒。

ブルノの観客数は１３万人超えだって！

ヨーロッパの方は、まだまだレースが人気のようですね。

日本もこれくらい盛り上がればいいんですけどね。

二輪の業界は、販売台数もかなり落ち込んでて

寂しいです。

バイクは脳の活性化に一役かっているんですが

私くらいの年代の人じゃないと関係ないですね(^_^;)

がんばれ二輪業界！

ロッシはバイクが好きなんですね。

予選で転倒したみたいですが、その時の映像で

自分よりバイクを心配していました。

決して蹴飛ばしたりしませんロッシ。

優勝して帰ってきた時も、いつもバイクをポンポンと叩いて

褒めてます。

さすが王者です。

バイクでETCレーンの危険

先日の高速道路で、ETCレーンを通った時の事。

危ないなぁと思う事が、毎料金所で起こります。

私は、必ず左側のETCレーンを通ります。

右側はペースが速いので危険ですので（軟弱）

でも、バイクにETCが付いて無いと思っているのか？

割り込みが多いです。

後ろにピッタリ付く人とか、自分が間違えて普通レーンから

急に進路変更とか。

初めから料金所があるのは分かっているんだから

直前で迷わないで欲しいです。

何故？前へ前へと日本人は急ぐのでしょうか？

ETCレーンですら空いている方へ行こうとするのが

事故につながるんでしょうね。

混在レーンなんて危ないでしょ。

いっそのこと料金所はなくして

でっかいゲートを通過する海外みたいなタイプにしてほうが

よっぽど安全です。

お金払って事故る場所って変ですよね(^_^;)

また行きたいね北海道

本日休暇・・・

忙しい職場から現実逃避です。

写真を整理していたら去年の今頃って

北海道ツーリングに行ってたんですね。

早いなぁ・・・もう一年経つのかぁ・・・

北海道ツーリングは雨の日が多かったので

FJRでもう一度リベンジしたいです。

でも現実は不況で給料が減って

役職もちょと偉くなって忙しくなったりで

これから先、北海道ツーリングなんて

もう一度出来るんでしょうか？

時間は自分で作らないとね。

「人の目を気にして生きるなんてくだらない事さ～」

清志郎さんの歌でもありましたけど

確かにそうですけど、なかなかコレが難しい。

また行きたいです、北海道ツーリング。

二輪ETCの助成金

私のバイクには、２年前の助成金の時に付けたETC。

最近の助成制度で５万台に達したそうで終了しましたそうで。

ここでひとつ疑問が・・・

うちの会社の人が二輪のETCを予約していたそうですが

間に合わなかったそうです。

つまり助成金が受けられる時期にETCを手に入れることが

出来ませんでした。

「予約していたらOKじゃないの？」

駄目だそうです。

こういう方がたくさんいると思うんですけど？

本当に５万台も出回ったのか？疑問です。

楽しみに待っていた会社の人がちょとかわいそうでした。

中途半端だなぁ、ETC。

配っちゃえばいいのにと思うのは私だけでしょうか(^_^;)

1977年

高校時代の先輩の家に遊びに行きました。
久しぶりです、というか５年は会ってません。
そこで見たものは・・・

おお４００、おまえは風だ
１９７７年製　CB４００fourです。
４０８CCなので、大型二輪が無いと乗れません。
フルレストアされたCB４００。
しかも全部自分で・・・
私のメカニックの先生です。

そして試乗

友人からの連絡で「今日は暇だ！」と

さて、親父が休日に二人で日中何するか？

バイクの試乗でしょ！ってことで

近所のホンダドリーム店へ

大型二輪免許を取得したばかりの友人

何を思ったのか？CBR１０００RRの試乗です。

すでに興奮気味の友人です。（顔出てますけど）

私はこちら

以前から気になっていたCB１３００ボルドールです。

ホントは試乗するつもりじゃなくて

普通にバイクを見に行っただけなんですけど

店員さんが「ヘルメットとグローブもありますから」って

じゃあ乗っちゃう！

私が試乗のCB１３００ボルドール

このブルーがきれいでいい色です。

乗った感じは？

比較がFJR１３００ですから、大きさは小さく感じます。

走りは？軽いですねぇ（比較がFJRですから）

身近に感じます。よく曲がります。

跨ってあんまり沈まないサス。硬いの？

いいえそんなことはありません。

非常に良く路面を捉えます。

滑らかに回るエンジン。一応メーターは２６０ｋｍです。

１３００CCもあるので回せばそれなりに速いですが

国内仕様のせいか、FJRに比べると

パンチが足りないかな？

でも、乗りやすーい。いいなぁこれ。

ちょっと気になったのがミラーのブレ

もう少し何とかならないの？試乗車だから？

次にCBR１０００RR

実は私も乗りました。

軽い車体。

R1も乗ったけど、SSはフレームが半端じゃなく熱い！

こちらも乗りやすーい。

でもなんか物足りないです。

コーナーでどうとかは私のレベルでは分かりません。

でも楽しい。

当然ポジションもきついのですが

R1と比べると何故かちょっと楽。

レスポンスが良すぎて回せば速いのですが

前輪が離陸する感覚は無かったです。

まぁ、３．８ｋｍほどの試乗ですので

あくまでも「どんな感じ？こんな感じ」を

少々味わうだけですから(^_^;)

買った気分で写真撮影。

友人は真面目にCBRを欲しがっていました。

若き日の頃、レースに憧れていた世代なので

NSR２５０とかで筑波を走っていた人なので

こっちの方が好きみたいです。

でも、現実的に考えると「おっさん」は

CB１３００で十分です。

ツーリングを主に考えるとCB１３００ですよね。

私も乗り換えたい病が発病しました。

お店の雰囲気が非常に良くて

試乗無料だし、接客態度もばっちりだし

中古車もきっちり整備してあって綺麗だし

お客さんもたくさん来てるし

お店に惚れました。

試乗で二人一緒に走れて、戻ってきたら乗り換えて

また行っちゃってくださいって(^_^;)

危なく「ヤマハのバイクも買取してますか？」って

聞きそうになりましたよ。。。

決して私はバイクを買わせるように

あおってはいません(^_^;)

motoGP イタリア ムジェロ

ケーブルテレビでmotoGP見てました。

イタリアのムジェロサーキット。

直線スピードが、何と！３４９ｋｍだって～

しびれました。そんなに最高速が出るのか！

今のmotoGPって。

最近のmotoGPは、ずーっとウェットなレースが続いてますね。

ウェットレースの途中でもドライに変わってきたら

スリックを履いたマシンへの乗り換えをするんです。

なんという贅沢。

常にトップ争いに絡むケーシーストーナー。

同じチームのニッキーヘイデンはいつも後方。

どうしたんでしょう、ヘイデン。

レースの方は最終ラップまでトップ争い５台混戦とかで

今年のmotoGPは面白い。

ちなみにランキングトップは、ヤマハのロレンソです。

バイク保険 ２０等級達成！

別になんてことは無いんですが(^_^;)

割引率が６０％になりました。

それだけ使っていないって事ですね。

保険を使っている事故は

バイクだと自分も危ない。

ゴールド免許２回連続。

これからも、無事故無違反で行きます。

しかし、モチベーションが下がり気味。

バイクの事故で最近多いのが

ツーリングライダー４０代から５０代の事故だそうです。

もしかして、私の年代？

毎日乗ってないし、たまのツーリングも

仕事の疲れを引きずって行きますから。。。

ビックマシンの性能を引き出せていないんでしょうね。

普段、座って仕事している人が

アクセルひとひねりで、ぬわわｋｍ出るバイクに乗ったら

動態視力が付いていってませんもん。

気持ちは１０代でも、体力や反射神経が

自分が思っているより衰えているんでしょうね。

がんばれ４０代！ん？私？

それはナイショです。

２００９ テイストオブツクバ 皐月の陣

私、レースはやってませんが大好きです。

昔から絶対見に行っているレース

テイストオブツクバ（旧フリーランス）です。

ライダーの年代も近いし、出場しているバイクも同じ年代。

しかし、今日はあいにくの天気で雨。

やっぱり転んじゃいますよね。

パワーのあるクラスの方は、レインタイヤ装着です。

レインタイヤって間近で見るの始めてかも！

すごいパターンです。

路面が濡れていても参加しているライダーには関係ない？

とてもバイクが寝ています。こえーよ。

千葉テレビの週刊バイクTVの末飛登さん発見！

でも、昼頃には雨も上がりドライ路面になりました。

お昼には、エクストリームショーも！

今回は４輪のドリフトも交えてパワーアップ。

そして、実働のVMAXとドカティのデスモセディチ

貴重な２ショットです、朝は雨だったので

コンデジ持参で残念。写真が遠い～

VMAXは、音が静か過ぎるような気が・・・

まあ、騒音規制で仕方が無いんでしょうね。

でも、迫力満点。

デスモに乗ったライダーのコメントは

次元が違いすぎるので、コメントができないと

話てました。

そしてレース。いろんなクラスがあるけど詳しく知らない。

カッコいいなぁ、出たいなぁ。

高校の時の夢は、テストライダーになる事でした。

でも、私はあんまりサーキットとか走っても速くない。

勝気な性格じゃないので。

でもこのレース出たいなぁ。。。金銭的に余裕があれば。

これに出場している人達は

全てをコレに注いでいるんでしょうね。

いつまでも青春です。

いいなぁ、走ってみたいなぁ

思いっきり！

motoGP終了後にこんな事が・・・

日本でも茂木で行われていたみたいです。

motoGPの二人乗り。

そしてライダーは、あのランディマモラさんらしい。

またmotoGPの話題です

昨日、ケーブルテレビで日本GPやってたので

レース結果についてちょっと付けたし。

２５０CCで２位になった青山博一選手は

２位走行中にハイサイドでした。

マシンは型落ちというか、開発の止まったホンダRSですね。

昨年までKTMで走っていたけど、KTMが撤退したそうで

シートを失いかけたそうです。

もっとすごいことに気が付きました。

６位の青山周平選手はワイルドカード参戦で６位です。

博一選手の弟。

このマシンは、２００２年に全日本で使用していたマシン。

今年２００９年ですよぉ？７年落ちですよぉ。

戦闘力の劣るマシンで、最新のマシンと互角に戦える

殆ど腕でカバーしていたんですね。

弟の周平選手は、２年前まではGPを走っていましたが

成績が振るわず、昨年もJSBで成績が振るわず

シートを失ってしまったようです。

こんなに世界に通用する日本人でもシートを失うとは

結果が全てのレースの世界は厳しいんですね。

日本人はレースでは食べていけないんでしょうか。

ちょっと感動しましたので、ブログに書いてみました。

がんばれオートバイ

排出ガス規制　騒音規制

このニュースに違和感を感じた方も多いはず。

楽しむことを知らない日本の国。

先日のmotoGPの観客数が、他の国に比べたら少ないのも

分かるような気がする。

規制緩和で解禁になったはずの認定社外マフラーも

今、その危機に直面している。

音の問題は難しいですね。

日本という国は狭いです。

マンションに住んでいると、他の住民が出す音には

敏感になります。特に上や横の音。

もちろん、外の音も気になりますよ。

でも気にしてたら、狭い日本で暮らせません。

今、国民の皆さんの生活に余裕がないから

ささいな音でも敏感になるんでしょうね。

確かに最近のスクーターブームで

音の大きなマフラーに変えている人も多いでしょう。

でもね、二輪は小さいから音がないと

四輪に気が付かれない時もあるんですよね。

排気ガス規制にはもちろん賛成ですよ。

今まで私たちが汚してきた地球を

これからも大切にしていかなきゃいけないし。

なんでもかんでも頭ごなしに規制するのは

どうなんでしょう？

音量より耳障りにならない音質を作るとか(^_^;)

楽しみが少なくなってきちゃいましたねこの国も。

不景気を吹っ飛ばせるくらいの音のマフラーも

もう出ないのかなぁ・・・

その技術を押さえ込む規制をクリアーして

R1を国内発表したヤマハさんに脱帽です。

おーmotoGP

昨日は疲れちゃったので(^_^;)

茂木motoGPのレポートです。

朝の茂木

すげー天気悪いじゃん。しかも小雨が・・・

去年と同じ場所の自由席。自由です？

１２５CCと２５０CCのフリー走行が終わった後

猛烈なスコールに襲われる！

雨具？全く持ってません、もちろんズブ濡れ(^_^;)

とりあえず携帯とデジカメ守るので必死。

その後・・・

ぴーかんに晴れる。なんじゃこの天気。しかも暑くなる。

１２５CCの決勝　⇒　２５０CC決勝

こんなハーフウェットの状態でもかなりのスピードです。

見てて怖い、危ないよこの人達は(^_^;)

決勝で途中までトップを走っていた青山博一。

ハイサイドを食らって転倒を免れましたが２位表彰台。

日本人で２位になるってすごいことです。

しかも型落ちのマシンらしいです。ホンダ？RS？かな(^_^;)

motoGP決勝。

速過ぎて写真が撮れません。

今回はコンデジのみで、純粋に観戦したかったので

走行写真はあまり無いです。

でも、がんばって撮る。

２位になったロッシです。

今年はちょっとドライの走行時間が

少なすぎましたね。

優勝のロレンソです。

YAMAHAフリークな私は嬉しいです。

バックストレートエンドで２９０ｋｍくらい出るそうで。。。

ロケットが飛んでくる見たいですよ、本当に。

ストレートエンド付近まで、フロントちょい浮きで

そこからフルブレーキングで今度はリアタイヤが浮きます。

なんなんだーこの人達の走りはー！

大気が震える音がします。「フォー」って。

上手く表現できません。

motoGPクラスも日本人が参戦してたんですが

高橋裕紀選手、一周回って来ないでリタイヤです。

気負いすぎです(^_^;)

全てのレースが終わり、バイクの駐車場を撮る。

終わり。

帰りは人がいっぱいで、小さい人は酸欠になりそう。

今度行く時は、少しバイクが遠くてもいいから

ココの席にしようかな？今年から自由席だったみたい。

ビクトリーコーナーからホームストレートの場所。

ちょっと遠いね。

しかし、変な天気でした。帰りもまたこんな空に。

バイクで行くのも楽しいかも。

これ全部バイクです。いろんなバイクが見れて楽しそう。

いやー、なんとも言えない充実感でいっぱいです。

世界グランプリですよ。

でもやっぱり景気が悪いんでしょうか？

中途半端な指定席は空きが多かったです。

野球とか、サッカーとか見たいに

情熱的に応援する若い人が少ないのが寂しいですね。

８０年代のバイクレースはもっと盛り上がってたんだけど。

そうそう、フレディスペンサーが来てましたよ！

NS５００のトリコロールカラーで

ストレートだけデモ走行したの。

最終コーナーにいたから見れなかった。

その時はまだ路面がウェットだったから

ドライだったら一周回ってくれたんだって。

テレビで見れた？

茂木のmotoGP

簡単レポート。

motoGPは、いろんな意味で刺激がありますね。

朝、ぽつぽつ雨。風が冷たい。

路面が少し乾いたところで、猛烈なスコール。

天気予報を信じていたので雨具無し。

もちろんずぶ濡れ(^_^;)

その後、雲ひとつ無い晴天でドライ。

真っ赤に日焼け・・・体が付いていかないわ。

見ている人も大変だったけど

めまぐるしく変わる天気に対応する

レーシングライダーとそのチームに関心する。

今日は、文書のみ

以上。

えっ？誰が勝ったの？

ヤマハのロレンソです。

motoGP

茂木のmotoGPを見に行ってきます！

日曜日の決勝だけなんですけど。

バイクで行ってもいいんですが、板金屋の友人も一緒なので

アベンシス出動です。

去年、ロッシがチャンピオンを決めたレースを生で

見てしまったので、毎年恒例の行事になりそうです。

あのスピード、あの音を目に焼き付けてきます。

好きです、レース。

若い人にもあの臨場感を味わってもらいたいです。

ちょっと高いです、自由席９０００円は。

その価値あり！

革パンツ、さよならしようかなぁ

使用頻度が少ないので(^_^;)

HYODの革パンツ。

せっかく買ったのにあまり出番がない。

マンションから革パンツ履いて車に乗っていくのも

なんか変だし、バイクが置いてあるところで

履き替えるのもちょと面倒。

いっそのことライディングジーンズ（膝パット入り）にでも

しようかと考えてます。

ジーパンの下に付ける膝パットでもいいかなと。

高速道路とかでの安全性を考えると

絶対革パンツなんですが

もしもの時を考えると

絶対革パンツなんですが・・・

もうちょっと気軽にファッショナブルに乗りたい。

ツーリング先で降りて歩くことも多いですし

なーんて考える今日でした。

みなさんは、防衛策どうなんでしょう？

The ART of Racing

何か当たりました！

ヤマハのレーシングカレンダーが当たりました！

小さいものですが、当たると嬉しい。

さっそく開ける。

表紙

中身　その１

中身　その２

中身　その３

うほっ　ロッシだ

もう４月になっちまった。

めくるのが勿体無い。

３ヶ月分は見ないで捨てるのが勿体無い。

しばらく表紙のまま、飾ります。

なんの景品で当たったのか？

自分でも覚えていないところがまずい。

でもかっこいいカレンダーです。

モトGPに行きたくなりました。

今年も行けるのか！モトGP。

給料５％カットの私・・・

行きたい。。。

東京モーターサイクルショー２

朝、暇だったので携帯から初ブログ

帰ってきてのレポートです。

人なんか全くいなくてすっかすか！

嘘です。速く到着しすぎて開いてませんでした。

その後

間違えた

バイクを跨るのも大変なくらいの人ゴミです。

高速道路１０００円解禁の初日？

千葉から東京は関係ありませんね。

寒かったけどバイク出来てた人たくさんすぎて

バイク用の駐車場が満車になっていたのはびっくりです。

１０００台は止められるくらいのスペースはありそうでしたけど。

んで、見て回る。

注目の一台

ステージ上だけではなく、きちんと実車に跨れましたよ。

２０人待ちくらいで(^_^;)

でけーよVMAX！

タイヤ１８インチなんだもん。

FJRにこのホイール付かないかな、ドラ車だし。ムリっ

R1　コメント　んーどうでしょう？人それぞれの好みですかね。

久しぶりにお姉さん撮って見ました。今日はコンデジですが。

ちょっと好きになったバイクが一台。

ドカティの８４８っ！綺麗な白（お姉さんじゃないよ）

WSB参戦のBMW

今日は写真を多めにサービスしちゃいましょう。

まずは

アグスタのカウルはがした展示。

初めて見たけど、てっちんフレームなの？

日本刀を並べるかのように 刀が・・・

今の時代でもかっこいいですね。

ブレーキはやっぱりブレンボですか！

ブレーキホースの展示です。

最近、注目のKTM　とんがったデザインが特徴的ですね。

ステルス戦闘機みたいでかっこいい。

東京ビックサイトからの景色（寒いよ～）

今日は、朝起きようとしたら両足がこむら返り。

つまり攣りました。なんで？

痛いふくらはぎを引きずりながら

サクッと午前中だけみて退散。

人はたくさん来ているけど、バイク業界も不況なのか？

国産より外車の方が人気があるような気がしました。

排ガス規制などで数字的なスペックが下がっているので

やっぱり外車がいいのかなぁ。

あんまりスペックうんぬんは関係ない私ですが

憧れの一部としてそのスペックは下げないで欲しい

規制のせいにして。

庶民の感覚でモーターサイクルショーに毎年行ってますが

これ欲しい！ってバイクが年々減ってます。

FJRなんか展示もしてくれてない。

R1とかCBRを展示するのもいいけど

せっかくなんだから全てのラインナップを展示して欲しい

逆輸入は別みたいな差別はやめて。

大人になったら、こういうバイクに乗りたいなぁ

（もう十分おとなだって）

東京モーターサイクルショー

初めての携帯からの書き込みです。モーターサイクルショー来てます。まだ始まってないので暇ですちょっと早く来すぎかな？入り口にはすでに…人まばらです。

バイク乗りの天気でしたね

という訳でFJRに乗りました。

ピッカピカに磨いた中古車とFJRの初ツーショット。

しかし、FJRのこのバッテリーはいつまで使えるんだろうか？

５年使った人います？

私はサンデーライダーなので、休みの日しか乗らないし

冬とかでもバッテリーキーパーとか使ってません。

もう駄目だろうなぁ。でも一発で掛かるし。

こんなに持つのなら、また信頼のGSユアサにしようかな。

（しばらく購入予定無いですが。。。）

次に襲ってくる固定資産税と自動車税の為に

物欲急ブレーキです。

まあ車買えたんでかなり満たされてます。

んで

ビューんと乗ってコンビニで休憩。気持ちいい～

ここで問題発生！バイクを止めている倉庫の鍵が無い！

その鍵にはいろんな鍵が付いていて

マンションの機械式駐車場の鍵も・・・

急いで帰る！

。。。付けっぱなしでした。

何にも盗まれないところが、私のバイクを止めているところが

いかにローカルな場所かバレてしまいます。

鍵さえ忘れなければ海まで行こうと思ったのにぃ。

乗ると意外に風は冷たかったですね。

でも、この空気の匂いを感じられることが

バイクのいいところです。排ガスも。

とりあえずこの不況にバイクに乗れる自分は幸せですね。

売ったらもう買えないもんね。

バッテリー充電器について考える

FJRのバッテリー

充電器も視野に入れてます。

乗らない人程、バッテリー管理は重要です。私！

そこで

Optimate4（オプティメート４）です。

詳細うんぬんは書きませんが、良いらしいです。

っていうかもう遅い。

冬が終わりかけてるし、バッテリーも終わりかけている。

１５５４０円という価格で岡田商事から出ています。

回復充電、パワーアップ、診断機能とか付いてます。

欲しい。

また物欲だ。

でも、バッテリーが先だよね。

私のゴリラ

昔の写真を見つけました。

何と！８７年です。

まだ社会人じゃなかった頃、千葉県マザー牧場です。

貴重な黄色ナンバーのゴリラです。

ブックパワーにノーマル足回り。

当時、ゴリラは１０万円ちょっとで買えたので

ひたすらバイト代を改造費にしていました。

武川パーツでまとっています。

まだ、バブルの頃ですね(^_^;)

モンキーフルモデルチェンジって（笑）

私、バイクの乗り方（ミッション）を覚えたのは

ホンダゴリラが始めてです。

その兄弟車モンキーがフルモデルチェンジ。

写真はリミテッド。お値段なんと３０９７５０円！

しかも！インジェクションで触媒付き。

存在そのものが環境に優しいと思うんですけど(^_^;)

それにインジェクション？触媒？

時代なんですかねぇ。。。

燃費の向上に寄与しているとは言いますが（汗）

１Lで１００ｋｍ、ちなみに３．４PSだそうです。

高いと思うか安いと思うかは、あなた次第！

おもちゃで遊ぶ

今日は、板金屋の友人が子供用に買った

小さなモトクロスで遊びました。

中国製の１万円バイクです。

遠目で見るとそれらしいですが

近くで見ると。。。

いんちき臭そうな粗雑な作りです。

エンジンものなので、友人は各部増し締め点検後

軽トラに積んで近所のテストコースに乗りに。

（子供が乗るんですけどね）

寒いよちょっと～。木枯らしビュービューです。

そして

爆走する友人の子供。

んで、おとなも乗ってみる。

しばらくして

外れる。

緩む、ネジが落ちる。

危なくて乗ってられねーです。

私も試乗。

なんともいえない不安で楽しい。。。

（壊れそうで）

草刈機の混合エンジンですが

それなりにスピードが出ました。（２０キロくらいかな）

あまりにも寒いので私は撤収。

無免許で原チャリを始めて乗った時の気分でした。

（もう時効だよね）

１万円でこのおもちゃが買えるのはすばらしいですが

本格的な方にはお勧めしません。

身の危険を感じるおもちゃでした。

YSPが千葉に出来てた！

なんとなくヤマハのバイクの中古車を検索。

そしたらYSP船橋がヒット。ん？YSPが千葉に！

場所は津田沼ですね、会社からは近いです。

私の家からも微妙な距離。

ヤマハ車ならメンテナンスをお願いできるんだろうか？

今度、覗いてみましょう。

やったねヤマハ。貴重な千葉にあるYSPです。

テイストオブ筑波に行って来た

天気は良かったけど、めちゃ寒かった！

綺麗な筑波山。

その寒さの中

水温が上がらない友人の車。

サーモスタットが逝かれているらしい。寒！

テイストオブ筑波は、私の中でハマっているレース。

草レースとは言え、迫力は最高。速い！

 

今日はコンデジなので写真はちっちゃいです。

レース最高！イベント最高！出店最高！

極寒の寒さを除けば・・・

でも、ライダーは強い！

この数。

凄いです皆さん気合入ってます。

だって朝の筑波の気温は０℃くらいですよ！

普通に座ってたって、ももひざやっつけられる寒さ。

じっとしていられないので、ウロウロする。

発見！

このマフラーの出方はアリなのか？

書き方を間違えるとかっこ悪いので書きません。

デスモセディチ？ですよねコレ？２台もある。

今日の筑波は路面温度が低かったので

転倒が続出していましたが、強烈だったのが

生ハイサイド！始めて見てビビリました。

怪我は無かったようですが、痛そうでした。

コレに影響されて、私の友人はレースやりたいと

火が付きました。

楽しい一日だったぁ。。。

アンテナ一体式二輪ETC

発売されたんですね。

日本無線のHPから画像を拝借。

JRM-12

価格１９９５０円なり。

微妙な価格。。。

FJRにはすでにETC付けてます。

確かに価格はこちらの方が安い。

しかし、車のETCに比べるとまだまだ高い。

販売台数が少ないから仕方ないですね。

どうでしょうコレ？

車と違って全く盗難対策がない

もろだしのETCですが、とりあえずカードだけ忘れないで

抜けばいいでしょう。

がんばって作ってくれているので私はいいと思う。

シート下のスペースが無いバイクの方なら

見栄えうんぬんは別として

高速道路の割り引きが出来るのでいいんじゃない？

取り付けの手間も少なそうだし。

私のETCはまだ分割払いが終わっていませんけど(^_^;)

YSPはナゼ千葉に無いの

昨日、FJRと格闘した私は背筋が痛いです。

バイクを買うにはバイク屋さん。

コレ、当たり前ですね。

以前は千葉にもたくさんあったYSPが

何で全く無くなってしまったんでしょう？

ヤマハフリークに私としては、非常に残念です。

安く買えるお店は、それなりにありますが

やっぱり致命的な不具合があった場合は

ディーラーじゃないけど

YSPって安心のような気がする。

ホンダはドリーム店とかいっぱいある。

世界チャンピオンを取っているメーカーなのに

国内販売は、あんまり力を入れないんですかねぇ。

別に町のバイク屋さんが嫌いじゃないんだけど。。。

行きつけのバイク屋さんも悪くは無いんですが。。。

大型二輪ともなると高額な買い物ですから

ちょっと心配。

千葉の皆さんはどこでバイクを買っているんでしょう？

ヘルメット試着大会

  午前中天気が悪かった今日

車でライコランドです。

一人でひたすらヘルメット試着（怪しい人）

久しぶりに被るフルフェイスは窮屈感ありますね。

SHOEIのX-９は、Lサイズでもきつい感じ。

たぶんコレくらいきつくないと風圧で振られるかな？

MHRは、軽かったぁ。しかも激安で売ってました。

結構いいと思うんですけど。

SUOMYは無かったです。

メガネをする私としては、フルフェイスめんどくさいです。

いちいちメガネを取らないと被れない。

ジェットヘルは、メガネしたままとりあえず被れる。

でも、脱ぐ時は外すんですけどね。

ポチっと行きそうだなぁ、コリャ。

前ブログのヘルメット参照してね。

イベントやってましたよ。

私に買えと言わんばかりのアールズギア。

マフラー取り付けをその場でやってました。

しかし、コレも高いんだよねぇ。。。

で、何にも買わずに帰ってきました。

物欲と戦う３連休です。

ヘルメット決まった！

決まったのは心の中だけで

買うかどうかは別として

欲しいのがコレ

ワイズギアさんより拝借。

写真ちっちゃ！

SHOEIとヤマハのコラボレーションモデルです。

X-９　YAMAHA２　ってモデルです。

このカラーリングは、何かに似ている。

そうっ！YZF-R1のブルーです。

だんだんマニアになってきてますね、私。

バイク買えないから、せめてヘルメットだけでも

いいじゃないですかー！

今日はこの辺で・・・ 

SUOMY

スオーミーって読むそうです。

カピロッシが被ってました。ロッシはagvですね。

間違えちゃった。（以前のブログ参照）

このヘルメットって高いんですね(^_^;)

カピロッシレプリカで６９０００円くらいするじゃありませんか！

買えねーです。。。

ヘルメット欲しいな

そう思っていろいろ調べて見ました。

私、ずっとSHOEIです。今はJフォース２です。

ジェットヘル。

最初は地球防衛軍みたいで、カッコ悪と思ってましたが

見慣れたらそうでもないので、今にいたってます。

でもね、フルフェイスって高いのよ。

ちょっといいなと思うと５万じゃないですか！

まあ、頭を守るものだからしょうがないんですが

ちょっと高すぎてサラリーマンには厳しい。

そこで、目を付けているのがMHR。

ちょっと写真を拝借。

ゴーストライダー公認ヘルメットです。

正確にはMFJ公認ヘルメットです(^_^;)

なんつったってあなた、２４８００円ですよ。

たっぷりベンチレーションも付いてこの価格。

どうしよっかなぁ。

ブログでよくコメントをくれるかなパパさんは

SUOMY（何て読むの？）が気になっているみたいですね。

ロッシとかが被っているメーカーですね。(カピロッシでしたっけ？）

ヘルメットも進化してますね。

なんたって軽い！

１０年前に比べたらノーマルマフラーとステンマフラーくらい違う。

（大げさか）

あと、ベンチレーション。頭が蒸れない。

髪の毛に優しい、コレ重要。

フィッティングが合えば、国産じゃなくてもいいかな。

今度、ライコに行って被り比べましょう。

バイク乗りは、装備の物欲も満タンです。

茂木のmotoGPに行って来た

私、レース大好きです。

何からコメントしていいのか

分かんないくらい刺激が強かったです。

９月２８日（日）決勝の日。

千葉からなら２時間ちょっとで茂木に行けました。

朝８時くらいの茂木バックストレート付近です。

まだ人が少ないうちに場所取りです。

自由観戦席。タダの土手ですが。

ボーっとしているといきなり凄い勢いでペースカーが

ふっ飛ばして来ました！これモトGPの本物ペースカーです。

写真ちっちゃいです。

１２５ｃｃ、２５０ｃｃ、モトGPの順でフリー走行。

参りました<m(__)m>　えらい速いです。

とりあえずモトGP決勝の様子だけお伝えしましょう。

バックストレートエンドで２９０ｋｍくらいに達する速度で

フルブレーキング。大気がうなる音が聞こえます。

カピロッシのブレーキング。リアタイヤに注目。

浮いております。

コーナー手前２５０ｍの看板までブレーキ掛けません。

そこから一気に減速、なんなんだこの人達は。

職人です。

ビタッと倒して曲がって行きます。

立ち上がりは、微妙にリアタイヤがスライド。

そしてロッシ。今回優勝して年間チャンピオン獲得です。

素人が見ても安定してました。生ロッシで感動！

んで、中野選手です。握手したことあるんです。８位

ストーナーは、ロッシに交わされ２位に。

 

いやーバイクってこんな風に走らせられるんですね。

モトGPのバイクは最高峰です。乗っているライダーも。

その前の空いた時間。決勝までの空いた時間何すっか？

メインスタンドの方まで、散策です。

ヤマハのブースに、何と！

２００９年のV－MAXとYZF-R1がありました。

物凄い人だかりで、まともに写真なんて撮れません。

そしてこんなものまで

アンテナ一体式の２輪ETCです。

サーキットは広いので、歩きまくってヘロヘロです。

話しが前後しますが、ロッシ優勝のウィニングラン。

いつもロッシと一緒に世界中を追っかけているの？

熱狂的なイタリアンなファンの人達です。

と、まとまりのないブログになりましたが

世界グランプリ、一度はライブで見ておきましょう。

会場の雰囲気、音、匂い、ライダーとの一体感を

肌で感じることが出来ますよ。

来年も行くか！

あと何年元気でバイクに乗れるのか

また、暇なので考えてみました。

１６歳で中型二輪免許を取得。バイク暦２３年（歳ばれる～）

あと何年、元気な状態でバイクに乗れるのか？

普通に乗るなら５０歳を過ぎても乗れるでしょう。

しかしスーパースポーツともなれば

運動神経とか、反射神経とかが衰えていくと

乗れなくなってしまうような気がしてなりません。

つまりは、今乗りたいんですけどねYZF-R1に。

ネガな考えで行くと、また借金して苦しくなるの

嫌だし。。。

アクティブな考えで行くと、また違った新鮮な目で

いろんなものが見れる。

いつもこんなことで悩んでいる私は幸せかな。

もう、こんな時みたいに走れないと思うけど。

ツナギ着てるよ～！「汚れた英雄」に憧れてた時代。

悩みすぎで嫌になってきました。

大きな物を買うのは、なんでもパワーがいりますね。

今の私にはちょっとパワーがないかな。

ドキドキしてますか？みなさんは。

塗装のお勉強

昨日、ＹＺＦ－Ｒ１に乗った私はちょっと首が筋肉痛(^_^;)

さて、友人に譲ったマジェ。

友人、実は板金屋のプロ。

休日出勤してカウルを全塗装するということで

見学してきました。

なんか本格的なんですけど。（友情参加）

しかも塗装ブースをつかっちゃってます。

一部、ウレタンパーツがあったので塗料の密着を良くする為の

下地剤を塗布中。。。ウレタンも綺麗に塗れるんだぁ。。。

今回の色は純正シルバーからパールホワイトの若干ゴールド系です。

次にベースになる塗料で下地塗り。ホワイトベースです。

あれ？写真違うかな？まぁいいでしょ。

 

まだ艶はありません。

次にパール塗装。

最後にクリアーです。

艶が出ましたね。

３コート仕上げです。

コレ以前に、ワックスを完全に落しておいて

表面の傷もなくしておく処理があります。

大変な作業です。

この塗料ベースの中から、調色と言って色合わせをします。

コンマ何グラムという単位でいろんな色を混ぜるんです。

しかも塗装する物の大きさを考えて。

すげー職人技。

本人は「今回のは自分の遊びだから適当にやっている」

ようでしたが、えらい工程です。

その他、樹脂とかいろんなもの混合してました。

でも、午前中には塗り終わりました。さすが職人。

見事、ツルツルの塗装が完成です。

本格的な塗装ブース使用だったので、乾燥もここで出来ます。

７５℃くらいまでこの部屋の温度が上がるんです。

しかもこの部屋、上から下へ空気が流れているので

苦しくない。（私も途中まで入ってました）

ＦＪＲの全塗装もコレで完璧！（予定はありません）

料金は塗料代が高いのと技術料もありますが

一つのカウルで２万前後だそうです、色にもよりますが。

いい仕事してますね、板金屋。

午後にはお持ち帰りでした。

お疲れ様でした。

今日、雨降りませんでしたね。

ＦＪＲで行けばよかったなぁ。

YZF-R1 ついに試乗！

我慢できませんでした。こいつに乗ってみたくて。。。

YZF-R1です。０８モデル？かな。

わざわざ千葉から川崎までFJRで行ってきましたYSPに。

お店の名前は特には言いませんけど

川崎のYSPって言えばだいたい有名なところです。

試乗でも３０００円払うんですけど・・・

まあいいでしょう。保険みたいなもんです？

さて、一通り簡単な説明をしてもらっていざ試乗へ。

？？？

私　「すいません、地元じゃないので道が分かんないんですけど」

店員　「ココでこー曲がって、あー曲がって、この道です」

私　「あっ、とりあえず行ってみます（汗）」

まず跨ってハンドルを空振りする。（低い！こんなに低いのか！）

アクセルを開けると異常に回転が上がり

店員が振り向く（大丈夫なのかって顔で）

ヤベー、すごいレスポンスがいい！ビンビンだぜ！（少し引きつる）

もう２０年も前にFZR４００で膝を擦らんばかりの勢いで

峠を走っていた自分が、歳を取っている事に気が付く。（気づくのおそい）

しかし、このポジション。

跨っていなかったら、手を付いてごめんなさいをしているかのポーズ。

首を持ち上げると、まるでヨガでもしている気分。

舐めていました、ハンドルの低さ。

コレがまたやる気を出させてくれるポジションなんだろうなぁ。

加速体制でニーグリップ、ニーグリップ。

熱い！なんなんだこの熱さは、FJRを上回っている。

特に右モモはチキンになりそうな熱さ。

熱くて抑えられないじゃん！

でもね、楽しい。。。

コレがパースポーツなのか！（スーパーね）

軟弱な私は７０００回転が限界に感じました。死ねるコレ。

使って１速２速３速、それ以上使えない・・・免許が無くなる。

しかも、知らない土地でついには迷子。

お店の人、心配だったろうな(^_^;)

肝心なインプレは？？？コーナーというコーナーが

ない道での試乗だったので、曲がり方が分からないうちに

終わってしまいました。「意外と乗りやすい」が素直なインプレです。

帰りのFJRはまるでメリーゴーランドに乗っている気分でした。

ツアラーって楽なのね。

買うの？

そりゃーまだ言えねーなー(^_^;)

ちょっと味見しただけですよ（汗）

さようならマジェスティー

セカンドマシンとして活躍する予定だったマジェですが

「体はひとつ」ということで、名義変更完了後

私の元を去っていくことになりました。

偶然にも名義変更でナンバー変更したそのナンバーが・・・

譲った板金屋の友人の家の住所と同じでした。

これは運命？

私は全然気が付かなかったんですが

友人が「おーうちのナンバー選んでくれたの？」って。

バイクはナンバーを選べないんですけど(^_^;)

これで、やっとすっきりしてFJRに乗れます。

タイヤが値上がりする前に交換したいな。

えっ？売ったの？

それは聞いてはいけません。

茂原でバイクの走行会

初めて見ました！

茂原サーキットでバイクが走っているのって。

画像を勝手に載せてます（すいません）

カメラの練習のつもりで行った茂原サーキットです。

難しいですね、バイクを撮るのって。

被写体が小さいからピント合わせにくいし

速いから流し撮りも上手くいきません。

やっぱりズームレンズが欲しい。。。

５５－２００ｍｍでいいから買っちゃおうかなぁ。

なんか楽しそうなんですけど、バイクのサーキット走行。

ちょっと大きい排気量のバイクには物足りなさそうでしたが

最終コーナーが決まると気持ちよさそうですね。

勝手に載せてすいません。気に入らなかったら消します。

年齢が近そうな方が多かったので話しをしたかったのですが

皆さん仲間で盛り上がっていたので出来ませんでした。

（小心者）

なんとなく雨が降りそうだったので車で行きましたが

失敗。バイクで行けばよかった。降らないじゃん雨。

こういう休日の楽しみ方もいいですね。

二輪をなめんなよ！

以前の記事で限定解除のお話しましたが

http://drinkingtime.cocolog-nifty.com/blog/2008/01/post_7d25.

かなパパさんの記事も参考になります。

http://myhome.cururu.jp/kanatanpapa/blog/article/51002290609

「二輪をなめんなよ！」

今月号のビッグマシンのタイトルが「超防衛時代」でした。

二輪に乗るなら自分の身は自分で守れって事です。

今、大型二輪に乗る私たちは、バイク乗りの見本になってますか？

限定解除の合格の後に試験官に言われた言葉がそれです。

「大型二輪に乗ることを誇りに持って、バイク乗りの見本となる走りをして下さい」

二輪の販売台数も増やさなくちゃいけないけど

限定解除は無くさないで欲しかったなぁ。

リッターバイクは聖域なんですよ！

二輪をなめんなよ、調子乗ってると痛い目に合うかんね。

バイク通勤禁止の会社って

意外と多いんですね。

私も片道３０ｋｍの道のりを毎日、車で通勤してます。

会社は、特例でしか車通勤を認めてくれないので

会社の近所に駐車場を借りてまでして。（ナイショですよ）

電車が苦手なんですよ。

痴漢に間違われるの嫌だし、風邪うつされるの嫌だし

なんたって汗っかきだし。

そして一番の理由。接触蕁麻疹。

半そで着てるとよく分かる。本のちょっと擦れたところが真っ赤にミミズ腫れになる。

持病です。大した事じゃないんですが、人から見れば気持ち悪いだろうし、そういう目で見られるのも辛いので、電車通勤が駄目なんです。朝のラッシュなんてもう最悪です。

腕なんて人のかばんで擦れたら、すごい引っかき傷の様です。

日本では社会に認められないんですかね、バイクは。

今こそバイクって家計の人も多いんじゃない？

交通の不便なところに家があって、交通の不便なところに会社があって。

でも、事故を起こすと「ほら～バイクは危ない」って言われる。

駅で知らない人に刺される危険がある今、バイクじゃない？

一人で移動するには環境にやさしいと思うんですけど。

今時のバイクは触媒も付いてるし。

なんだかんだで愚痴でした。

通勤災害は面倒な手続きがたくさんあるし、会社も企業イメージを落したくないでしょうから、今はじっと我慢です。

軽二輪の名義変更

今日も会社を休んでしまいました。休暇ですが、何か？

滞っていたマジェの名義変更が完了です。

千葉の陸運支局にて。

FJRのユーザー車検でも行きましたが

立派な建物になりましたね。

必要書類の解説しましょう。たまにはね。

①軽自動車届出済証返納届

県外ナンバーからの変更で、使用者と所有者が違う場合必要。

②軽自動車届出書

自分の所有になった時の書類です。

③軽自動車税申告書

税金の支払いを自分にする為です。

④旧所有者の書類（軽自動車届出書と自賠責）

⑤新所有者の住民票（自分の）

①～③のセットで１００円です。

ナンバー発行料で５４０円。

住民票で３００円（これが一番割高かな）

総額９４０円で名義変更完了です。

実際の出費は安いですが

休暇取って手間掛けるとトントンですかね。

勉強代かな。

陸運局で名義変更が終わって外で缶コーヒーしていると

「ひ～ズルベタグワッシャン～！」　？？？

陸運局の横の交差点でバイクと車の事故です。

なんだかなぁ、バイクに乗るの怖くなるじゃないですか！

そば屋の出前の人とおじさんかな？

どっちかが信号無視ですね、あの感じは。

幸いバイクの人は直ぐに起き上がっていたので

怪我は軽傷でしょう。タイヤがグニャグニャになってましたけど。

車も左前のタイヤがバーストしてました。

（よく見てるなぁ、私。。。）

天ぷら蕎麦でしょうか？

海老天と蕎麦が寂しく路上に横たわっていました。

お昼を待ち望んでいた方には、小さな不幸でしたね。

晴れて千葉ナンバーになったマジェスティーですが

早速、私の元を離れます。

ちょっと乗ったので、もう満足です。

R1欲しい。。。

motoGP チェコ

FJRに乗っていますがレースも好きです。

ケーブルテレビでmotoGPが見れるんです。

んで、チェコGPの結果。

ロッシ優勝！ヤマハパチパチ

年間ランキングはストーナーより＋５０ポイントの１位です。

中野真矢選手は今シーズン最高位の４位でした！

この前、私が握手してパワーを注入したからですね！

（マテ）

今年はロッシがチャンピオンに返り咲くのかぁー！

R1がますます欲しくなってまいりました。

ちょっと気になるバイク

気になるバイク　YAMAHA　YZF-R1です。

　ちいちゃい写真(^_^;)

なんで？と思うでしょう。

実は、ココで公開してもしょうがないんですが

右サイドバーにあるお友達がなんと！

１０９８を契約したそうです。（多少のぼかし）

ドカティですよドカティ。

サラリーマンから見ればフェラーリみたいなもんです。

で私も影響を受けてYZF-R1。。。興味があるだけですよ。

どんなもんかとYoutubeとかで検索して動画を見ました。

１速で１００ｋｍ以上出てるじゃないですか！

（死んじゃう死んじゃう）

しかも１５０ｋｍくらいから、クラッチ使ってウィリーしてる。

１速で免停、もしくは取り消し、そして天国？

６速まで使ったら北海道！（意味わかんない）

こんな魅力的な（違うでしょって）運動性能なの！？

私には無理だなこりぁ。。。

YZF-R1を買った方は

前車は何だったんですか？聞いてみたいです。

普通の人でも乗れるのかな(^_^;)

あと８ヶ月でFJRのローンが終わるんだよね。。。んふ。

バイク好きなんだなぁ パート２

ブログネタがないので昔話シリーズです。

FJR１３００の前に乗っていたバイクはFJ１２００でした。

このバイク、買ってからいろいろいじくり乗り回して

すぐに調子が悪くなったので、エンジンをオーバーホールしてます。

そのオーバーホールから帰ってきたFJを夜の高速で試運転。

その最中に悪夢が起きます、エンジンストップです。

「ボッツッボッツボボボー」とガス欠のような症状が出た後

路肩に停車。「マジか～ここ高速じゃん」。しかも深夜に迫る冬の夜。

「ココに置いていくわけには行かない・・・」

また、何を思ったのか？１２００ｃｃの排気量のバイクを

深夜の高速の路肩を２キロも押して歩いて

何とか高速の出口にたどり着きました。

その後、運よく行きつけのバイク屋さんがつかまりレッカーです。

電磁ポンプがFJには付いているんですよ。これが原因。

年数老化で電磁ポンプが終了してました。

もう２キロも路肩を押してたので、真冬の装備の体は汗びっしょり。

出口でウェアー脱いだら自分から湯気が出てました(^_^;)

FJオーナーの方、右サイドカバーの中にある金色の筒に注意しましょう。

キーをまわして「コココ」って燃料を送る音が聞こえなくなると

吹けが悪くなりますよ。

バイク用の電磁ポンプとはいえ、車並みのパーツ代なので

ビビらないように(^_^;)

バイク好きなんだなぁ パート１

高校生の時、３ナイ運動が全盛期だった頃に

免許を取得した私（歳ばれるなぁ。。。）

当時、１６才という若さなのにNS250Rを新車で購入しました。（当時６０万くらいかな？）

２サイクルでキックスタートのNS250Rは、機嫌が悪いとプラグがカブルこともしばしば。

家から４キロのガソリンスタンドでバイトしていた私は

バイト帰りにNS２５０Rのプラグを運悪くカブラせてしまいました。

「ココに置いて帰るわけには行かない・・・」

何を思ったのか４キロもある道のりを押して歩いて帰りました、２時間掛けて・・・

「バイク好きなんだなぁ」って思った瞬間ですが

今、考えると馬鹿ですね～。

宝物だったんですねバイクが。

もちろん今だってバイクは宝物ですよ。でも、JAFとか呼ぶかなFJRは

フレディースペンサーが２５０ｃｃと５００ｃｃのダブルタイトルを獲得した記念モデル

白ベースのロスマンズカラーです。（確か４００は青ベース）

片山敬済に憧れていました。懐かしい時代です。

実際の写真ですが、エライほっそいリアタイヤといかにも滑りそうなパターンのタイヤ。

今これで攻めたら転ぶよね(^_^;)

ホクレンフラッグがぁ・・・

北海道の楽しみの一つ、ホクレンのフラッグが今年は無いそうです。

ネットで調べたらそういう情報がありました。

寂しいなぁ、10年ぶりの北海道で楽しみの一つにしていたのに。

あれをなびかせながら関東まで帰ってくるのが良かったのにー！

「北海道に行って来たぜ！」って感じでねぇ。

こうなったら10年前の旗を積んで行きますか！

こういう記事を読むと、ガソリンスタンドの経営も厳しいんでしょうね。

非常に残念です。

北海道ツーリングの準備の日

なんだか準備って大変です。

来月、北海道にツーリングに行くわけですが、サンデーライダーと化した私の装備は

やっぱり不安。。。

そこで、いろいろシュミレーションして見ました。

まず、１０年前に使ったリアのツーリングバックをFJRに乗せて見る。

当然、ツアラーのFJRにはトップケースを使えと言わんばかりに荷掛フックがない！

仕方がないのでフックを掛けるためのロープ購入。

そして、携帯などの充電をするために１２Vソケット購入。

あとスロットル操作を軽減するグリップに付ける「なんとか(^_^;)」を購入。（コレは余計かな？）

行く前にお金なくなっちゃうよ～。。。

でも、一応荷物搭載のシュミレーションはOKとなりました。

バックの中身は、キャンプ用品だけです。あと着替えとかはパニアケースに入れます。

片方のパニアケースは予備に（実際はウエストバックにカメラ入れてぶち込みます）

こんな感じで行けそうかなぁ。ものすごい装備になっちゃってますね。

モンベル バロウバック＃７

ついに買っちゃいました！やけくそ衝動買いです。

幕張にある三井アウトレットパークに会社の帰りによって

前回行った時に在庫確認していた、モンベルのバロウバック＃７です。

＃５と悩んだのですが、絶対に寒い時期のキャンプを私はしないでしょう(^_^;)

これ、畳んで袋にしまうのコツがいりますね(T_T)/

アウトレット品なので型落ちの新品です。値段は約８０００円くらい。

もう一つ、マットも買いました。コンパクトマットレスL（もち型落ちの新品）

が、ちょっと失敗！

エアーマットにしたんですけど、膨らますの結構大変！畳むのも結構大変！

でも畳むと小さいし寝心地最高！

うーん、快眠を取るか手間を省くかは価格次第ですね。。。

今日はこれで寝ちゃったりして(^_^;)

北海道の準備が整って来ましたね～、ガソリン下がれ～！

テイストオブ筑波行ってきました

こんちわ　２００８年６月１４日（土）

梅雨の中休みのようないいお天気に恵まれました。

本日は茨城県の筑波サーキットで行われた、テイストオブ筑波を見に行ってきました。

残念ながらバイクで行ってません。板金屋の友人とクルマで(-_-;)

ガソリン高いし・・・

このレース（一応草レース？）が非常に面白い！見ている側が参加者に近いんです。

まあ８０年代のバイクブームにのった人達はたまらなく面白いです。

参加している人達の年齢も近い！（４０歳前後の方が多かったです）

とてもパワフルなライディングでびっくり！

私はおそらく真似できない気力と体力とテクニック！

このレースの何が楽しいかって？お店はたくさん出るし

「えっ？これで走っちゃうの？」というような貴重なマシンのカスタムされたレース車両

どれもピッカピカです。それでいて速い！筑波サーキットを１分そこそこで回ってくる！

見る人が参加型のレースですね。また行きたいです。

私は熱くて丸焼けです。

北海道ツーリングなんだけど・・・

今、いろいろと考えてます。

北海道ツーリングに本当に行けるのか行っていいのか？を。

勤続２０周年の休暇とお金は貰ったけど・・・

いざ行くとなると買い足さないといけない物がたくさんあるし

ガソリン代も半端じゃない！（これが結構ボディーブローです）

行けば間違いなくいい思いもあるけど、帰ってきたら確実に貧乏。

贅沢に行きたいが実際はパンパン。（じゃあフェリーのランク落とせばいいじゃんね）

実は、まだ悩んでます北海道。。。離島のガソリン高いんだろうなぁ。。。

いっその事、２泊３日の温泉ツーリングにでも変更しようかしら。

私、軟弱です(^_^;)

気合を入れて！

北海道ツーリングのためのフェリーを予約してしまいました。

ウジウジしてても始まらないので、とりあえず予約しちゃえば行くしかないでしょ！

自分に気合を入れなおしてみました、違った意味のアドレナリンが出ました(^_^;)

とりあえず７月５日から１１日と中途半端な日程ですが決めました。もっと長く滞在してもいいんだけどフェリーの関係でこの日になりました。行きはちょっと贅沢なA寝台で帰りはカジュアルと両方とも個室で寝れるお部屋です。

ちょっとおじさんだし、大人なんだし。。。

決して金銭的な余裕は無いのですが、今持っている私のバイク装備をフルに活用して極力、装備の買い足しはしないで行きたいと思います。

キャンプすっかなぁ。。。

誘惑の工具

私、それなりに工具を持っています。サンデーメカニックはできるくらいの工具です。

でもね、インパクトが無いんですよ！

この前、マジェのプーリー交換しようとした時に、「やっぱインパクト欲しいよね」って勝手に思い込み、調べていたらこんなのありました。

アネスト岩田キャンベル。なんだか外人の名前みたいな・・・

でも、コンプレッサーとかでは結構有名なんですよこのメーカー。

TL9822という型番のインパクトです。実物もすでにホームセンターで確認済み。

なかなかかっこよいデザインと軽量コンパクトで１馬力コンプレッサー対応というのがやさしいです。

欲しい！（どこかのHPから画像をお借りしました）

ゴールデンウィーク

バイク乗りの皆さんは、ＧＷにどこに行かれますか？

どこに行っても混んでいるんですよねぇ、でも休みなので出掛けないと勿体無い。

どうしよう・・・

高速道路はきっとどこも渋滞でしょ、ＦＪＲででかいパニアを付けてすり抜けは、出来なくもないですがやっぱり疲れる。すり抜けされるクルマもちょっとびっくりするくらい幅が番長だし。

富士スピードウェイで行われるスーパーＧＴにバイクで行っちゃったりして

強者は夜中に到着して、入り口の芝生でテント張ってた。前に行った時見たことあるけど、凍死しそうなくらい寒いよ～。

どうしよっかなぁ。。。

バイクって自分にとって何なのか

悩めるタイトルです。

バイクとは自分にとって何なのか？サラリーマンも中間になり考えました。

若い頃は、自分の行動範囲を広げるために乗りたかったバイク。スピードと言う麻薬に取り付かれ、嫌なこともアクセルひとひねりで置き去りにしてくれる様な気がした。おっかない事危ない事が楽しい乗り物だった。

社会人になると当然クルマが買えるようになる。デートもクルマ。バイクに乗る機会もめっきり減ったけど、乗り続けていた。

慢性化したおもしろさに転機が訪れたのは、大型二輪の免許を取得してからだった。未体験の速度領域。全てを悟ってしまったような感覚だった。

そして更なる魅力を発見した。旅に出る楽しみ。この頃、単独で北海道にも行った。

あれから１０年以上が経つ。

いまＦＪＲに乗る必要性。毎日乗れない、乗らない。単に持っているだけのＦＪＲ。宝の持ち腐れ？金銭的な余裕も無く、年齢を重ねていくごとに負担を増してゆく。でも、次の何かを見たい気持ち。

バイクは自分にとってどんな存在になっていくのか？

ちょっとまじめに考えちゃった

風の友達！

私がまだ２０代だった頃（今は・・・）

「風の友達！」というツーリングクラブを作っていました。とは言っても単なる高校時代のガソリンスタンド店員達が集まっただけの、小数のツーリングクラブでしたが

毎年一回、泊まりのツーリングを企画して、そのほかは日帰りショートツーリングのみ。当時はカスタムにばがりお金を使い、旅に出るという事のすばらしさにまだ気が付いていませんでした。

そんなツーリングクラブは時代とともに、みんな家庭を持ち、１人２人とバイクを降りて行き自然消滅です。そのメンバーで今もバイクを持っている人は私ともう１人だけです。そして今も毎週のようにバイクに乗っているのは私だけになってしまいました。

「バイクに乗り続けられることを誇りに思う」

東一昌平さんの漫画のタイトルの気持ちを今も持ち続けてます。

懐かしい写真が出てきたので、公開しちゃいますね。９５年という日付なので、今から１３年前です。若い！

今じゃおんなじウェア着て走っている人なんていませんよね

ＦＪＲのオーナーズクラブにでも入ろうかしら。。。

モーターサイクルショー

ビックサイトで行われた２００８モーターサイクルショーに行ってきました。今年こそはバイクで行きたかったのですが、昨日の日曜日の天気が悪かったのと、おまけが１人付いてきたのでクルマで行きました。

いやー失敗！朝寝坊して、出遅れましたら駐車場が満タンです！

仕方がないのでゆりかもめでひと駅先の駐車場にクルマを止めて行きました。だからバイクで行きたかったのよぉ。

モーターサイクルショーを開催する日が、決まってドックショーとアニメの何か？をやっている日で、ものすごい人、人、人。ライダーは人ごみが苦手です(^_^;)

なんかちゃんと見てこなかったので（見れなかったと言うほうが）よく分かりませんが、ホンダのバイクとスクーターの融合みたいなDN-01（大型二輪スポーツクルーザーというらしい）が注目を集めていました。

わたしの好きなヤマハはもちろん国内仕様となったFZ-1が注目の的でしたね。またがった感想。FJRとおんなじくらいのステップ位置でした（どーゆー感想？）

でも、FJRもいいんだけどあんまり乗れてないからT－MAXとかでもいいかなぁとちょっと考えるこの頃です。

日本のバイク業界もまだまだ盛り上がってますね。安心しました。時代はオートマなのかなぁ。。。写真あんまり撮ってませんのでこれくらいで。

春を探しに・・・

関東、暖かくなりましたね。

ふらっと近場をFJRで散策です。

まだ、春は見えてこないかな？

私のお気に入りのD40で写真撮影してみました。

桜はまだつぼみでした。こんな写真撮るようになったのは

歳を取ったせいかなぁ。。。

ちょっとだけマフラーが欲しくなった暖かい日でした。（なんで？）(^_^;)

バイク通勤、禁止なんです

私の会社、バイク通勤が禁止なんです。だけじゃない。

クルマ通勤も禁止です。特別な理由がない限り許可が下りません。

自分で言うのもなんですが、無事故無違反のゴールド免許です。会社には立派な駐車場があるんですよ。なのに禁止なんです。

しっかりと安全運転講習会とかやっているわりには、許可を出さないんです。変じゃない？

バイクだけが危ない乗り物と見られている代表的な例です。

社員を押さえ込んだりしない方向で、会社の雰囲気を良くして欲しいものです。

仕事以外の趣味、大事だと思うんですけど。

バイクに乗り続けることを誇りに思う

東本昌平の本が好きです。バイク乗りの気持ちが良く分かっています。

RIDEという東本昌平の本を買って読んだら、今日無性にFJRに乗りたくなりました。

寒かった冬に会うライダーとは、また違ったライダーとすれ違う。

寒い日って一人で乗っている人が多いんだけど、暖かくなってくると３台くらいでグループで走っている。なんとなく話しかけずらい。

すれ違いの時に軽く会釈をしてくれる人とかがいると、一人で乗っていても嬉しくなっちゃいますね。

ライダーコミニケーションを忘れずに。。。

バイクにナビがちょと欲しい

みなさんは、バイクにナビは欲しいですか？

私、ちょっと引かれる商品がありまして。。。物欲発生です。

コムテックというクルマのレーダー屋さんの製品でNR-5000というのがありまして、レーダーとかカーロケとか一体になったナビです。小さいんですけどね。

これが不人気なのか？価格が４万切ってます。マジ！欲しいです。

取り付け方法と言うか、本体の固定がちょっと特殊なのでバイクで使っても大丈夫なのか心配です。性能うんぬんは地図ベースで現在地が分かればいい程度なので、あんまり求めていません。でもちゃんと案内もしてくれるみたいです。

私は、コレ使ってますとかありましたら、コメントくださ～い！

限定解除って知ってます？

私が大型二輪を取ったのはもう１３年も前になります。

自動二輪の中型から大型にステップアップするには、それはそれは非常に厳しい「限定解除」と言う試験に合格しなければ、大排気量のバイクに乗ることは許されませんでした。今では当たり前のように走っているリッターバイクと言うものは、雲の上の存在で、それに乗っている人に憧れさえ感じました。

「俺にも取れるんだろうか・・・」　２５歳の時、クルマも持っていてバイクは２５０のR1-Zをたまーに乗っていただけです。（今の年齢を計算しないでね）

友人達が競って「限定解除」にチャレンジし、ことごとく撃沈されていました。ある人は１１回も会社を休んで合格できず・・・。「そんなに難しいの？」って、最初から限定解除に行く気も起きなかったくらいです。

そんな私も、友人がひとり、またひとり限定解除に合格していくと、２５０のバイクでは物足りなくなって来ました。７５０のバイクを買った友人と一緒に走った時に、高速道路でたちまち米粒になっていく友人（ぬわわｋｍですね）が、輝いて見えました。

ちなみに私、限定解除は一発合格です。奇跡な出来事でした。（ちょっと自慢です）さすがに１１回落ちた友人には怒られましたけどね。

あの試験の厳しさが、今の自分をバイクライフを楽しませてくれているんでしょうね。お金じゃ取れない価値がある。（ん？何かに似てるフレーズだね）

初めて買った大排気量のバイクはFJ1200でした。

マンションとバイク

寒いっすね！

全然バイクに乗ってません。軟弱ライダーです。好きなんですよバイクに乗るの。でも私はマンション住まいで、うちのマンションはバイク置き場がありません。当然、高級なFJRをマンションに置いていたら心配です。なので別の場所に置いてあります。

バイクに乗る時は、バイクの所までクルマで行って乗り換えます。非常に手間が掛かるので、こう寒いとバイク装備のままクルマに乗ってバイクに乗り換えて・・・億劫になりますねぇ。。。

でもこれが大人の行動です(^_^;)

バイクに乗ってしまえば、楽しくて寒さを忘れるんでしょうね。（でも寒いよね）

あーあ、バイクって社会に認められてないなぁ。。。何でうちのマンションバイク置き場が出来なかったんだろ？買う時は作るような事を言ってたのに。

さよなら青春

私の友人がまた一人、バイクを降りました。結婚してから全然バイクに乗らなくなって、１０年間寝かせてしまったゼファー４００です。

このバイクがすごいカスタムがしてあって、ヨシムラの５５０キットとハイカム＆FCR３５を組んで、さらにクロスミッションとエンジンは別物となってましたが、もったいないのですが乗らないバイクはどんどん風化していくわけで・・・全くエンジンが掛からない状態です。

２０代の青春の１ページが消えて無くなるのは寂しいですが、家庭を持ってしまうと自分ひとりで乗る趣味のオートバイを維持管理していくのは、やっぱり難しいことなんでしょうね。

見た目は綺麗でしたが、直して乗るのはちょっとお金が掛かるかなぁ。ばらして売ればお金にもなったんでしょうが、本人は「ばらばらにするんだったら形あるままさようならしたい」と言うことだったので、今日廃棄となりました。

いつかまた、バイクに戻って来てね。

FZ-1 FAZER リリースなり！

ヤマハさんからFZ-1　FAZER　っがリリースされました。

０７年モデルまでは、プレストコーポレーションの扱いだったんですがラインナップに載っていなくて心配してました。出たんですね国内仕様で。輸出仕様（１５０ｐｓ）に比べたらずいぶんパワーを落としているような気がしますが（９４ｐｓ）。。。実際のところ、日本で乗るのはこのくらいのパワーで十分なのかも知れませんね。ヤマハさんのHPを見て、フロントフォークが左右分担減衰力発生といふうに書いてありました。ふーん・・・(^_^;)

ちょっと気になる一台なので、ブログにアップしてみました。昆虫チックなヤマハ独特なデザインが好きです。イモビライザーも標準で付いたみたいですね。画像はヤマハさんのHPから壁紙用でダウンロードいたしました。