FJRフォークオイル交換 完了！

出来た！

時間は掛かったけど、意外と簡単でした。

まずは、工賃を浮かせた分の工具たち。３０００円ちょっとかな？

１９ｍｍのヘックスと２４ｍｍのメガネ

今後、殆ど使わないと思う油面ゲージ・・・

サクッとアンダーカウルを外します。

クーラントも変えなきゃ。。。

フェンダーを外す　汚いですねぇ。

そしていよいよフロントを持ち上げる

風が強いので怖ーい

掟破りのエキパイジャッキアップです。

そんなに負荷は掛かってませんので(^_^;)

キャリーパー外してタイヤ外して

たまには登場、私。

少し考える　ネジを緩める順番を

んで　こうなる　ガオー！

普通はパニア取るよね？

外しただけで喜んでいてはいけない！

さぁ　いよいよ　フォークのバラシに入ります。

最初に少し緩めておいたキャップボルトを外して

（バネで圧が掛かってますが、ゆるいのでポコッと外れます）

この下の１４ｍｍのネジを外すのが少し大変でした。

上のキャップボルト１７ｍｍを緩めると下に噛んで緩まないし・・・

何とか取りましたけど

この１４ｍｍを取らないとスプリングが外れません。

完全オーバーホールじゃないので、スプリング外しただけです。　

抜いたフォークオイル　５年　２１０００ｋｍ走行です

思ったより汚くなかったですが、妙な匂いです。

横着してスパナ使ったら痛んだキャップボルト

上側１７ｍｍのところ　まぁ自己責任ですから。

付ける時は、黒いダイヤル外してメガネを使おう

そうしよう

あまりの強風でジャッキアップしたバイクが心配なので

この先のオイルを入れてフォークをシコシコとエア抜きする

画像がありません

必死でしたので(^_^;)

各パーツを掃除して組み込む

画像がありません

必死だったんですよぉぉぉ(^_^;)

ジャーン！ホームセンタートルクレンチ　無いよりマシ品

組む！一応アクスルシャフト付けてみたりして

あっと言う間に完成（３時間も掛かってます）

ホームセンタートルクレンチでしっかり？と締め？

かなり不安なので、ちゃんとしたトルクレンチ買おっと。

テスト走行　インプレ

「なんかサスが動かなくなっちゃったなぁ」と思ったら

しなやかに動いているので路面の凸凹を吸収してるんです。

ん？道路の舗装が良くなったみたいな感じです。

うふぉ！すげー新車の時の乗り心地だぁ（大げさです）

交換前は、なんとなくフロントの動きが悪くて（５年目ですし）

ハンドルに伝わる衝撃があって、特に滑り止めの段々で

「ダンダンダンダン」を感じてました。

それがどうでしょう、たかがフォークオイル。

とても滑らかに通過できます。満足満足。

舐めちゃいけませんなぁ。でも交換めんどうです(^_^;)

コンビニで独り満足

バッテリー買わないとね(-_-;)

フォークオイル交換の・・・

シュミレーションをしました(^_^;)

まずアクスルシャフトのネジを緩める工具が無い！

ヘックスの１９ｍｍをご購入　５８０円なり

フォークの突き出し確認

意外にも左右で若干の違い発見。

右がちょっと突き出てる・・・

関係ないけど

気になっていたクラッチのフルード交換。サクッと交換。

もちろんブレーキも（あまってたブレーキフルード使用）

かなり汚いです。交換の効果はあります。

チョイ古ブレーキフルードでもOK！（適当）

ネジはカウルを付けたままで緩められるのか？

確認する。

ネジ見えない・・・アンダーカウルは外した方が良さそう。

そして、禁断のマフラー下ジャッキアップ。

軽い力で持ち上がったので大丈夫でしょう。

燃料が少なくなったら実行しましょう。

フロントフォークのオイル交換。

既にフォークオイルは購入済みです。

ヤマハサスペンションオイル０１

何故かカートリッジタイプのオイル指定です。

さて、いつやりましょうかね(^_^;)

出来るのかなぁ、かなり不安です。

今度こそバッテリー

FJR１３００のバッテリーは特殊。

でも真剣にバッテリーを考える時がとうとう来ました。

たぶんGSユアサにすると思う。

高いんですっよ！GT14B-4ってFJR専用なんですかねぇ？

定価32000円くらいです。車のバッテリーよか高い。

でもね、会社の隣のホームセンターで何故か18000円で

売ってる。売ってる。ずーっと置いてある。古くないのか？

6年目に突入してもまだ、何とか使えるバッテリー。

コレはGSユアサだからなのかも知れない。（自己暗示）

少々高いが5年も持つと考えれば安かろう。

たぶんコレで決定です。

後は・・・先立つものが無い・・・

気持ちだけ決定です(^_^;)

特にどこに行く用事も無く

FJRに乗りました。

見てしまった、そろそろ交換時期のフルード。

かなり弱いバッテリー。

でも乗る。

ライコランド千葉店まで寒い中走る。

二日前の夏日が嘘のように寒いです。

HYODのネックウォーマーが３０００円以内で買えたので

持っていた商品券２０００円分と現金ちょい足しで購入。

パンツじゃないよ！

フリースだけだと風が抜けるので、ウィンドストッパーです。

風を通さないくていいんだけどメガネが曇るのは・・・

しょうがないか、寒いし。

気温どのくらいでしょうか？１２℃くらい？

下回りジーンズのみと春秋ジャケットの下にパーカーです。

バイクを降りると寒い、って車じゃないんだけど(^_^;)

手は未だメッシュグローブ。ちと冷たい。

まぁ、そんな距離乗るわけじゃないので良しとしましょう。

まだまだ綺麗なFJRさんです。

ブレーキパットも少なくなってきました。

乗れば乗るほどかさむ出費(^_^;)

これからの季節はメンテナンスに費やそうかな。

無謀にもFJRのフォークオイル交換をたくらんでます。

FJRはステムの下に穴が空いてないのがいけませんねぇ。

フロントスタンド使えないジャン。

ジャッキアップですかね？

アーム組んで吊り下げればいいけどそんな場所ないし。

自分でやるかやらないか考え中です。

茂木superbike

昨日は天気が悪かったので今日はバイクに乗りたいなと

思っていて気が付いたら茂木まで来てました。

朝、エンジンを掛ける。

少しバッテリー弱い（５年目バッテリーはそろそろ限界か）

でも、少し乗りたいなぁ。東北方面は高速代もお得だし

いっちょ行ってみますか茂木でも！

一応、ナビを使って見る。

写真では反射していて見えにくそうですが

実際は自分の影になるのでよく見えます。

こんな道を案内してくれる・・・

大丈夫か？なんだここは？

でも無事に着く。ふーん凄いねナビって。

実は今日、偶然にも全日本のスーパーバイク選手権を

やっていたんです。少ない所持金と戦いながら見る。

入場料４０００円なり。でもバイクで来た人は駐車料金タダ！

しかも入り口で５００円割り引き券もらったので３５００円なり。

少しラッキー。写真が前後しますが茂木もハロウィンです。

人の様子。まぁまぁの混雑ですね。

モトGPとかと比べちゃいけない。

人気あるじゃないですか？国内のスーパーバイクも。

いい天気だぁー、ビール飲みてぇ。我慢我慢。

軽く見るつもりが、ガッツリ観戦。

１２５CCクラス。

いかんせコンデジなのでこれがいっぱいのズーム。

出走４０台だって。

そして６００CCクラス。

十分速いんですけど(^_^;)

メーカーブース見学。本田さん。

ヤマハさん

わーい！旗もらっちゃった！

そして直ぐに落としてなくす・・・

もう一回もらいました(-_-;)

あれ？なんか買っちゃったよぉ・・・

そして１０００CCクラス

２位走行中の中須賀選手です。ヤマハ応援しないと(^_^;)

すでに午後２時を回っていましたが、ガッツリ観戦。

そこで赤旗中断。

６００CCでも赤旗中断が２回もありました。激しいレースです。

一応、ツーリングなので明るいうちに帰ります。

うちまで２時間ちょっとで帰宅。

今回の横着装備、スロットルなんちゃらです？

そして、帰ってきて絶対行う事。カウルの水拭きです。

ものすげー虫で、シールドなんか見えなくなっちゃうくらい。

あんまり分かりませんねぇ？

今日も楽しかった。お一人様ですが何か？

３００ｋｍくらい走ったかな？またしても余裕の無給油です。

エアクリ変えたし、プラグも変えたし、オイルも新しいし。

すこぶる調子が良いFJRさんですが、バッテリーが・・・

お金掛かりますね、でっかいバイクは。

しいて言えば、走行距離が２万キロを超えたあたりから

微振動が増えましたね。

あとフロントも新車時のしなやかさがなくなって来た様な・・・

あれも欲しいこれも欲しい

相変わらず物欲満タンです。

FJR1300のプラグ交換

面倒くさがっていたＦＪＲのプラグ交換を

やっと実行しました。

朝一で近所のサンデーメカニック御用達の

工具屋さんで、１６サイズのプラグレンチを購入です。

これ４００円です（安！）

作業開始。まずは基本のタンク外しから

って？外してません。必殺の横着ハンマーです。さすがO型。

作業性はもちろん外した方がいいんですが

これでも問題なし。

そして、プラグが外せるようにいろんなものも

外していきます。しっかりとエアーでゴミも吹き飛ばします。

両サイドに付いている黒いゴムのカバーや

アルミのフレームを支えているＴバー？も

これネジがきつく締まってます。

今回は意気込んで、ご自慢のスナップオンの登場です。

使ってなかったねぇ最近。

プラグがなかなか見えません・・・どこに居るの？

 

そして、やってしまいました！

１番、２番とプラグキャップを外していたんですが

あまりの外しにくさとしっかりハマっていたので

思わずコードを引っ張りました。「スポっ」と(-_-;)

まぁ、構造は分かっているので慌てません。

後で挿すだけですけど。

ちょっとビビリました、プラグホールとプラグソケットが

ぴったりのクリアランスです、入らないかと思いましたよ(^_^;)

新品のプラグ（前回の撮影）

先端がホッソイです。これで落としたら笑ってね。

締め付けトルクはNGKのHP参照。

でも、たぶん適当です。

指で締めていって止まったところからほにゃらら(^_^;)

さくっと交換できたのでエンジン掛けて。。。

おっー！明らかにレスポンスが良くなっている！

（ほんとかー）

やっぱりプラグは大事ですね。

交換したプラグ、何故か１番が一番汚い。？？？OK(^_^;)

インジョクションなので、そこそこ綺麗ですね。

我慢できなかったので、帰ってきて。。。

試乗？しません、今日は満足しましたから。

３番の抜けたコードが少し心配ですが

問題あったら自分でやっているので検討が付きますから

いいです。

昨日より今日の方が、ツーリング日よりでしたね。

でも今日は小さいのがお泊りに来るので昨日じゃないと

行けませんでした。

さー、勢いでクーラントとフォークオイル交換も

しちゃいますか！工賃タダだし！

城ヶ島ツーリング

 

楽しかったぁ！

朝は超どんよりの天気で今にも雨が降り出しそう。

「行くの止めようかなぁ・・・」と思ったくらい。

いつもの集合場所の幕Pの７時３０分の風景です。

たくさんのCBが居ましたが、ホンダのお店のツーリング？

ナビの装着されたFJRです。

ばびゅーんと横浜横須賀道路の横須賀PAまで

あと３ｋｍというところで雨が降り出す。

「おっ、おニューのナビが濡れてしまう！」

と あわててPAに飛び込み雨宿り。

普通に雨が降ってます。天気予報と違うじゃない！

今回の参加台数は、私を含めて６人。

中には上のようなマシンもビックマシンに混ざってます。

６台中５台がナビ付きです。既にナビは常識なのか？

人のナビの取り付けが気になる。

あっ！ワイバンになってるし。欲しい！超欲しい！

ポータブルのゴリラが２台、mioが２台、ガーミンｎｕｖｉ２０５は

私だけ。

皆さん工夫してますね。

サインハウスの防水カバーはいいですね、ちょと欲しい。

雨が上がって路面も乾いたので城ヶ島に移動。

まだ早いのに（１１時）マグロ丼を食らいます。

ほれ

場所はこのお店

そして、城ヶ島の灯台の付近をちょいと散歩します。

急に晴れて暑い・・・

フェリーに乗ってサクッと帰る。

気分は北海道。

あー気持ちいい！来てよかった！

我慢できないのでこれを飲む。

うまくない・・・

今回の参加マシンたち。

私、千葉県ですが何故かとちぎナンバーと横浜ナンバーが！

異色な組み合わせです。

一日でいろんな天気を体験できました。

朝は寒くて雨もパラパラ(-_-;)

秋用ウェアの下にパーカーでしたが

途中は暑くてパーカー脱ぎました。

バイクならですね、この感覚は。

城ヶ島は人気がないのかすっかすかでした。

３連休は、日光とか行っちゃうんですかね？

高速で。

今回のルートはこんな感じです。

３００ｋｍ弱でした。もちろんＦＪＲだったら無給油です。

やっと出来ました！RAMマウント

ついに　ついに　ついに

完成！

どういう風に付いているか？

こんな感じです。

下から見るとごちゃごちゃしてますが

上から見ればこの通りです。意外とすっきりライダー目線。

ちょっとアレンジで下の方にとか

これの方がキーを回すのに邪魔にならない

でも少し上の方が一番見やすいかな？

キーを回すのも邪魔にならないし

こだわりのオール削りネジ。

付属のインチネジはサクッと捨てる。

うーん　いい！

位置はマウントの方向でどうにでも変えられるので

後は走ってから考えましょう。そうしましょう。

これにてナビマウントプロジェクトは終了です。

楽しかったぁ。たかがステーひとつ付けただけですが(^_^;)

人と一味違ったものを（余計なことしてる様な・・・・）

アームも３インチじゃなくて短い方の１．７５インチです。

完全なる自己満足です。

さー、腰痛も治ってきたことだし

今週末、台風が去って土曜日は晴れて（予想）

新しいFJR生活の突入です。

次はプラグだね。   

ついに完成！

ベースだけですけどね。

カーネルサンダースも完成を祝う

さあ、うちに帰って付けよう！

付いた！感動の瞬間と自己満足。

でも、少し当たっている様ないない様な・・・

でも完成。

スペーサーを追加してみた。ネジも少し長くした。

振動対策にラバーシートも入れてみた。

いい！

完全なる自己満足。自分の時間コストの方が高い気が・・・

あっ！上のマウント持って来てないやぁ(^_^;)

この元になるボールは、ミラーのネジ穴使うタイプや

クラッチと一緒に共締めするタイプもあって

それで付けれるんだけど

どうしてもナビをセンターに持ってきたくてがんばりました。

後は全部付くかが心配です。

うちに帰ってきて気が付く事がひとつ。

ナビ側のホルダーを止めるネジが行方不明。

うぉー！何やってんだか私。 

セールという言葉に弱い

朝もはよからオイル交換です。

モチュールの５１００　１０－４０　この価格がいっぱいです。

それでも１５％引きで買ってるからまぁいいです。

いつ交換したかも覚えていない・・・

距離はそんなに走ってませんが、せめて半年に一回は(^_^;)

んで、またチャレンジする。

悩んでいてもしょうがないので、グラインダーで削ぎ落とし

でも・・・

少し足りない・・・

明日、会社から平座持って帰ります。

グラインダーのおかげで手がプルプルしてますが

オイル交換をして天気もいいのでライコランドへ。

バイクでいっぱい。

セール、セール、セール・・・

どこぞのエアクリーナーがこんな値段で。

ご購入(^_^;)　です。

もちろんオイルもエアークリーナーもプラグも

カードです。

早速、取り替える。

２万キロを走ったエアクリーナー、まだ綺麗？汚い？

容赦なく捨てます。

新しいの

プラグ交換も・・・

本当はデンソーが欲しかったんだけど

２５％引きのNGKに負けてしまいました。

なんでもいいから新品に取り替えましょう。

 

はっ！？私、１６のサイズのプラグレンチを持ってませんでした。

本日終了。

ナビのマウントがきっかけになり

最近財布がファイヤーです。

来月の支払いは、どうなることやら

そしてベースは？「ぽりっしゅ」仕上げ済みです。

   （画像はイメージです）

つかねー！

ステーをもっと削ぎ落とさねばいけませんね。

イメージだけでは駄目でした。

ネジの穴間は寸法計ったのでOKだったんですが

カラーをもうひとつ追加して上げれば大丈夫なんだけど

あまり高くしたくないので

またステーを削ります・・・

早くしないとRAMマウントが届いてしまう。

明日会社に行きたい気分です。

さらに

nuvi205のマウントベース作成中・・・

これでベースは出来上がった！

果たして無事に付くの？？？

すべて仕事中。。。

暇なんだよね会社(^_^;)

そしてRAMマウント発注しました！

失敗したら笑ってください(^_^;)

ニヤリ

FJRにナビを付ける為のパーツを製作中。

普通に付けたらアイデアが物足りないので

ニヤリ。

さらに

ちなみに仕事中です

あっ、ナイショね。

ハンドルを止めているネジを使って

RAMマウントをなるべく中央に付けたいと・・・考え中です。

ナビ買ったけどマウントが高いので悩んでまーす。

バイクの森 小鹿野町ツーリング

腰痛からの復活です。

とりあえず、肩慣らしで小鹿野町にツーリング行きました。

そして、ナビ装着。

はい、付属のマウントでペッタンコのみです。

一応、落っこちたら嫌なので落下防止のヒモです。

なんといういい加減さ、さすがO型です。

でも、使いたかったのっ。

帰って来るまで取れなかったです。しっかりと付いてます(^_^;)

今日は、すっかり寝坊して朝７時に出発。

関越道の花園ICまで順調でした。

そして到着。はやくね？

バイクの森　おがの　です。

入場料１０００円なり。もちろん入りませんでした。

中にはカドヤのお店があって本当は入りたかったんですが

衝動買いしそうなので止めました。

個人経営らしいです。

個人で集めたバイクを展示してあるそうで

入場料が１０００円掛かるそうです。

隣に入浴施設もあったんですが、温泉？

お風呂？に入ると飲みたくなるので(^_^;)

そして、本日の目的場所。

わらじかつの安田屋さんです。かつ丼８００円です。

並んで待ちましたよ、独りで(^_^;)

これ、食べきれないかと思いました、美味しかったですよ。

すんげー多いです。おなかすかせて行ってください。

そして少し走る。ここから写真のみ。

少しダムが見たかったり・・・

ぽっつーん。。。

バイクで町おこしと聞いてましたが

殆どのライダーさんは、わらじかつ目当てで

バイクの森おがのも入場料１０００円を見て

入り口で引き返す方が多かったです（自分も含めて）

景色はいいんですが、本音はもう少しインパクトが

ないと詰まんないかなぁ。

そして本日活躍のナビさんです。

家に到着してから撮ったので地図はナイショね。

これで輝度５０％です。音声案内だけですが音量半分でも

何か聞こえるので「チラッ」と見れば道は分かります。

ナビゲーションはバッチリでした。

大きな地図が見れないというか拡大縮小が面倒なので

一応マップルも併用しました。

ログはこんな感じです。わだちというフリーソフトを使いました。

   

久しぶりはやっぱ疲れますね。

４００ｋｍくらいしか走ってないですが、熱いのが疲労の原因です。

昼間は半袖で走ってるライダーが多かったです。

さて、来週は城ヶ島でマグロ丼です。

マウントどうすっかな(^_^;)

夏だー！

やっと、本当にやっと見れた青空。

しかし暑い・・・

FJRを干しました。

少し磨いてあげる

モチュールのシャインアンドゴー、舐めた名前のケミカルを使い

ホイール回りも

腰が少し良くなってきたので乗ってみました。

正確には動かしただけとも言います。

ご近所をぐるっとひとまわり。

これでも立派なツアラーバイクの使い方です。

もっと乗りたい・・・

でも腰がピリッと痛む。

帰宅。。。

熱風の中を少し走っただけですが

バイクは気持ちがいい！

少年時代の夏の夜、コンビニまでノーヘルで行った

あの夏の時の気持ちに戻った感じがしました。

もっと乗りテー！

その少年時代にお盆にバイクでなくなった友達がいるので

お盆にバイクは乗りません、遠くまでは。

好きです、バイク。

富士山に行って来ました

梅雨の中休み

猛烈に暑い日に富士山に行って来ました。

何回も訪れている富士山ですが

今日はまた特別な思いがしました。

まず写真から　集合場所の東名海老名SAです

第二集合場所　御殿場です

なんと！総勢１２台！

最年長CB７５０フォア！１９７０年新車から乗ってます！

ふじさーん！走行中の写真撮影は危険なので

マネをしないでください(^_^;)

バビューンと富士山の新５合目到着。

１２台もいると迫力ありますね。

そしてお昼　本栖湖に到着。

溶岩焼きサーロインステーキ食べました

奮発しました、おいしかったです。何が溶岩？

焼いているプレートが溶岩だそうで・・・

裾野ICをめざし

ふじさーん！

やっと綺麗に見えました。それても少し霞んでますけど。

千葉到着。

４６７．５ｋｍの走行です。

今日はタイヤをいっぱい使えました。

初めてステップ擦りましたよ。

たぶん体重が増えているせいです(T_T)/~~~

パイロットロード２のおかげでもあります。

楽しかった。

参加した人が以前、一緒に仕事していた人達が多かったので 

嬉しかった。

この不況でバラバラになった皆がバイクで繋がっている。

そして感動。

CB７５０フォア。

明らかに性能なんて現代マシンより劣っている。

しかもライダーは６０歳越え。

普通の道路のギャップでさえも車体がうねるのが

後ろから見ていて分かる。

なのに・・・同じペースで走ってくる。

タイヤだってキャラメルブロックみたいなパターンの

ハイグリップじゃない。

コーナーはもちろんそんなに倒しません。

でも、肩の入れ方でマシンコントロール。

後ろから見ていて感動した。

２０年後、私もあのライディングが出来るんだろうか？

本人に聞いたら「けっこー乗りやすいよ！」だって。

この年代のマシンにETCとナビ装着。

一生現役だそうです。

富士山のコメントがないですね。

また次回に。

海が見たくなった

朝起きて海が見たくなりました。

もちろんFJRで

「キュルキュルキュルぼぉぉぉぉ」

しばらく放置のFJR。

なのになんでこんなにバッテリーが元気なんだ？

もう５年は過ぎているはずなのに。

千葉は海に囲まれているので

ちょいと１時間弱走れば

海だー！

そらもこんなに綺麗

ここは九十九里の波乗り道路

天気がいい日はココを必ず走りたくなる。

白バイが怖くなければ、スピードアタックも可能？

目的地、一宮PA

バイク乗りがたくさん集まる場所

今日は早く着いたのであんまり居ない。

ちょっと南国ムードが漂う。

さくっと走って、ちょこっと写真撮って（恥ずかしい）

飛行機見に行く、成田空港。

これ、ピントが飛行機に合ってないので失敗。

でもこれも良いかな。。。

そして、帰ってきてラジコンの出来そうな場所を探すため

ご近所散策。

いい場所あるじゃなーい！

住宅予定地。

ちょっとかっこつけて撮ってみたり

んで、磨く

ちょっと自分入りました、へたくそです。

突然、蛇が現れる！「おー蛇だよ」って一人叫ぶ。

久しぶりに見たけど、危険度がわからない。

晴天の日に乗るFJRは気持ち良かった。

ぬわわｋｍもちょっと出したし(^_^;)

でも、曲がり方へたくそになってます。

箱根とかに修行に行かねばいけませんね。

FJR休憩中とか言っても

近い距離は乗らないとね。

気分が晴れました。

今日はコレで締めくくり！

あっ、画質うんぬんはまた勉強します。

JPEG変換で思いっきり画質落ちてますね(^_^;)   

のっちった

ニヤリ

私、すでにゴールデンウィークに突入してまして

こんな天気がいい日はバイクでしょ！

いつものところに暇つぶし。

千葉の真ん中の方は、田植えも始まりとても景色がいい。

タイヤを見る。

めちゃめちゃ新品ですね～

余計なものも見る。。。

これ、ガソリンじゃん？

ナゼに漏れる？？？

エンジン掛けてないのに、ポタッ　ポタッ　ってガソリン落ちる。

気にせず乗る。（アバウトなO型です）

インジェクションなのにオーバーフローみたいですね。

原因不明。英語のサービスマニュアル読むか！

満足したので帰る。

遠くにはツーリング行けませんが

ちょろ乗りはしていきます。

真面目にメンテナンスにお金掛けたいです。

うー、フォークオイルも換えたい。。。

また、気になり出したら止まらない。

帰宅後、サービスマニュアルで勉強。

５年目バッテリーのFJRでした。

新しい発見

猛烈に天気が良い日。

こんな日はバイクでしょ！

ガソリンも半分残ってるし

お金を使わずショートツーリング。

近所に新しい発見！

謎の赤い橋です。正式名不明（調べてない）

久しぶりのFJR。バッテリーもびんびんです。

5年目なのに・・・

そろそろ本格的なメンテナンスをしてあげないと

かわいそう。

でも、乗る。

そしてD40にて独り撮影会。

こんなすばらしい景色の場所が近所にあったなんて・・・

向こうに見えるのは印旛沼（たぶん）

この橋、もう一本となりの橋はいつも渡ってましたが

どうやって行けるのか探してました。

そして今日、やっと発見。

車が通ると非常に揺れる、ちょっと怖い。

ぜーんぜん人が来ないので不思議な場所です。

FJRは相変わらず激ピカです。

暑かった一日でしたね。

FJR試乗会

大型二輪免許を取得した

板金屋さんの友人と二人で(^_^;)

祝　初公道乗り。デジカメ忘れたので携帯画像です。

最初は、止まっている時の重さでかなり緊張していましたが

「乗ってみると意外と軽い」と、ご満悦。

ビックマシンの虜になったようです。

決して私が無理やりバイクの世界へ引き込んでいる訳では

ありません。

彼自身の意思です(^_^;)

さー、何を買いますかー！

意外と乗り易いんですよ、FJR１３００は。

初心者でも走り出しちゃえば楽ですよ。

スタート時のエンストとUターンさえ気をつければ・・・

さよならが近いFJR１３００

ついに不況の大波が私の会社にも来てしまいました。

４月から１年間

賃金カット＆ボーナスカットです。

ボーナスカット、カット、カット。。。

家のローンが払えません・・・

２００４年５月１９日

私の元に愛機FJR１３００が来ました。

今年で５年目、２万キロ

やっとこの４月にFJRのローンが終わるのに

家のローンの為に

こいつと

さよならしなければいけなくなる

くやしい

これが現実か。

維持はしていける、でも

今回ばかりは私の砦が崩れようとしている。

助けてもらうかFJRに・・・

少し乗りましたFJR

今日の関東、日中は天気が良く・・・

でも寒かった。５年目バッテリーがんばってます。

別に何も買うものは無かったけどライコ千葉に行く。

少ないねバイク(^_^;)

ライコ千葉にはFJRに乗る店員さんがいるので

FJR乗りの方はいろいろ相談に乗ってもらいましょう。

とても情報量が豊富です。

がんばって探して見ましょう（ちょといじわる）

ナビの取り付けステーとかバッテリーとか充電器とか

さんざん質問して聞いて

そして

何も買わない。

ひどい客だ、私。

でも結構、ココで買い物してますから前のバイクで。

今日の防寒アイテム。

下半身　ジーパンのみ（寒！）

上半身　ヤマハブルゾン　

これ、普段着として着用してます。めちゃ暖かいです。

そして手

ゴールドウィンのモルトプレーン＆合成革ウィンターグローブ。

ウェットスーツの素材ですね、まぁまぁいけますグローブ。

さすがに極寒の夜とかは駄目だと思います。

首

ユニクロのネックウォーマー

以上！

あまりにもバイクに艶があるから

どこから写真撮っても自分が写ってます。

磨きマニアです。ひとつよろしく。

臨時休業

厳しい時代に突入です。

明日は臨時休業です。

製造業に属しているので仕方のない事だと割り切っています。

しかし、暇はあるけどお金がないです。

FJRメンテナンスができません。

だっていろいろ買わないと出来ないんだもん。

磨きすぎて程度極上です(^_^;)　５年も経つのに。。。

磨くのだけはお金掛かりませんから。

せっかくの平日休みなんだからどこかへ行こう。

時間がなくて乗れない方に怒られちゃいますね。

がんばります。

バッテリーを考える

今日、FJRのエンジンを掛け・・・

掛からない、セルが・・・「きゅっ！きゅ！」

終了！

２回目のチャレンジ。

「きゅ！きゅ！ぼおおおお」

うほ、掛かった(^_^;)

でもこれ、バッテリー末期ですよ。

充電器も一応持ってるんだけど、年数的にも

交換ですよね。

候補①　GSユアサ　GT14B-4　チョー高くて２万円以上する

候補②　ACデルコ　車では有名らしい　安く買っても１万円以上

候補③　エクストリームボルト　XT14B-4　８千円くらい

③はあまり聞かないけど最近ライコに置いてある。

うーん、安物買いの銭失いはしたくないし。。。

まぁ、悩んでいるのも楽しみの一つですね。

バッテリーはこれがないと動きませんからねぇ。

安くても良いものなんか無いかしら？

デフオイル交換

やっと重い腰を上げてメンテナンス第一弾。

リアのドライブシャフトオイル交換です。

今日は湾岸ライコに行きました。

近いんだけど信号が多くて混んでいるので

いつもバイクではあんまり行きません。

でも、今日はFJRでGOです。

お正月セールで混んでる。

バイク止めるところ探すくらい。

そして買う。

５００CCで定価１６８０円ですが、いろいろ値引きで

なんと！９２８円で買えました？？安！

交換しましょうそうしましょう。

準備するもの、１７のメガネレンチとオイル受け　だけ。

オイル受けもホームセンターのタダのプラ箱ですけど。。。

本当はパッキンも交換ですけど。。。しない。

抜いて見てびっくり！

かなり汚い、これでも１万キロで交換しているのに。

上のネジは下側でマグネットになってます。

金属片たっぷりでドロドロ・・・そして入れる。

写真で見づらいですが、こぼれるくらいまで入れました。

２００CCくらいだと思います。

直接、買ってきたボトルのまま入れられます。

ちと、こぼれるけど(^_^;)

意味も無く、ホイールまでピッカピカに磨いて

完成！

走行には効果がイマイチ分かりませんが

この汚れたオイルを見ると気分的に

早めのオイル交換をお勧めします。

今年は２万キロ突破だなぁ(^_^;)

次は、クーラントかー（プラグやれって？）

２００９年スタートです

あけましておめでとうございます。

飲んで食ってばかりのお正月です。うー太る。

今年の目標。

とりあえず乗る！

マフラー欲しい！（ワイバン）

メンテをきちっとやる！

事故らない、捕まらない！

立ちゴケしない！

簡単に言ってしまうとこんなとこです。

２回目のゴールド免許なので

１０年間無事故無違反。まぐれです。

生活を犠牲にしないように

がんばって乗って行きたいと思います。

でもお酒も好き。。。

正月は飲んだくれライダーです。

ローンがあと４ヶ月で終わるんだよね、んふ。

みなさん

どこかでお会いできたら声を掛けてくださいね！

今年も宜しく！

FJR乗りました

わたすぃ、基本的に冬は無理して乗りません。

でも、今日は比較的暖かかったので

ちょいバッテリー充電の為、FJRでお出かけ。

グリップヒーターなんぞ付いてません。

足もジーパンいっちょです。

手だけウィンターグローブ（なぜか持ってる）

行き先は、ライコ千葉。

ココに行くまでの裏道ツーリングコースが大好きです。

でも、冬ですねぇ。。。午前中は寒かった。

メットの中で鼻水垂れました(^_^;)

特に何も買わず、アイテムを調査して終了。

１００ｋｍくらいは走ったかな？

５年目に突入しようとしているFJRのバッテリーですが

まだ？大丈夫です。自分でも凄いと思う。

充電？してません。月に１回は必ず乗る事。以上。

そして、意味も無くキャリパーをメンテナンス。

ちょい手振れ。

これ、FJ１２００のキャリパーなんです。

マジェスティーに付かないか？と思い掃除しました。

取り付けピッチが同じだったらいけそうな気がします。

オフセットは分かりませんけど。

なにげに、ニシンのマスターシリンダーもあります。

私の家の在庫です(^_^;)

そして

ミシュラン装着完了！

たまに乗るFJRはヤッパリ速い！

SSにはかないませんけど。。。

ちょこっとFJR

ガソリンを入れに行っただけなんですけどね。

ハイオク入れてます。

１リッター１３０円とこなれてきましたね。

北海道で１リッター２００円を味わった私は

安い！と感覚が麻痺してます。

寒い夜、薄着で乗ったFJR。

電動スクリーンを一番上げれば

何とかいける。。。

寒い夜にバイクに乗ると、どうしても１６歳の自分に戻る。

なんでだろう、昔はもっと寒かった。

でも、ヤッパリ楽しい！

FJRにHID 逃す

会社の後輩が、車を乗り換えると私のところに来ました。

その車には、FETのCATZ（キャズ）という

HiLo切り替えのHIDが付いていて

（FETさんのHPから画像を頂きました） 

「あげますよ！」と。

わぉーチャンス～！

しかし、金曜日で車がなくなってしまうらしく

その前までに外しに行かないと駄目だそうで・・・

逃してしまいました。

タダなら

無理やりFJRに付けてやろうと思ったんですけどね。

くー、惜しい。。。

若い頃だったら、直ぐにでも工具を持って

もらいに行ったガッツが今はありません。

ずっと買えないなHIDは。残念！

こいつで行くよ

私のバイクライフはこいつが合っているんだね。

さんざん悩んだけど、こいつが一番。

富士スピードウェイ３０度バンクにて

浅間山火山ルートにて

琵琶湖再会ツーリングにて

富士山にて

磐代吾妻スカイラインにて

そして北海道、網走湖にて

１９０００キロなんてたいした距離じゃないけど

今まで乗ったバイクで一番走った距離。

手足しのようにはまだまだ乗れない。

でも、おまえと行くよどこまでも。

まだ４年半。

これからもFJRで行きます。

これからもたくさんの汗を浸み込ませて

みなさんよろしくね。

うろうろ

先週、半たちゴケを経験してしまった為

ビビリモードでFJRに乗りました。

まずは本格的に傷の確認。

よーく見ると、カウルの下の方に

ちょっとガリ傷（まぁいいか）

よーく見ると、左側のミラーが少し立っている。

（まぁいいか）

掃除がてらにアンダーカウルを外して見ました。

最近、チキチキ音が気になっていたので

マフラーのフランジを増し締めしてみました。

でも、変わんないけどね・・・チキチキ・・・・

１９０００ｋｍなのでこんなもんでしょ。

しかし、凄いフレームだなぁ。

んで、うろうろする。

テクニカルガレージRUNというお店に行きたかったけど

お店の前まで行って入らず（小心者）

ライコランド湾岸店で、ジャケット試着大会。

そして隣の回転寿司で

独り回転寿司。。。くつろぎの休日ですが

何か？

タイヤは結構使えるようになりましたよ。

ビバンダムの頭をかするくらい。

このくらい倒しても安心グリップです。

（ガバ開けはしない人です）

秋ですね～

スーパースポーツに乗りたい自分がまだ居ます。

でも、ツーリングにたくさん行きたい自分も居ます。

用品をたくさん買いたい自分も居ます。

もー何やりたいんだ分かんなくなってきました。

１９０００ｋｍあちこち走ったFJRに愛着もあるし

もったいないし・・・

でもお金になるうち手放すのもありかなって。

決め手となるバイク屋さんが近くに無いのが

引っ掛かってます。

FJR買ったお店に相談しようかな。。。

FJR取って置いて、もう一台買いたい気分です。

タイヤの皮むき（本番）＆半立ちゴケ

さわやかな秋晴れの中

FJRに履いたタイヤパイロットロード２の皮むきに

千葉の山道を少しだけ走りまわってきました。

いい感じ～

私にしては倒せている。

タイヤの端１０ｍｍ以内はイケたかな？

いけてない・・・

だけどサイドのパターンが少し磨耗してる・・・

一般道は殆ど飛ばさない私ですが

今日は猛烈にアタック（したつもり）

急に前からパトカーが来て

「私はツーリングライダー」と思わせぶりな減速。

フロント沈んでブレーキ掛けてるのバレバレだっちゅうの。

ローカルな道。

そして帰る。

自宅の近所で偶然にも真っ白いマジェに遭遇。

そう、これは板金屋の友人に譲ったマジェです。

この前の塗装で、こんなにかっこよくなりました！

もっと高く売れる（いかんいかん）

３０分くらい話して

そして帰る。

最後に事件発生！

私、４年半FJRに乗っていて初めて立ちゴケしました。

軽いたちゴケで無傷だったんですが。。。

私のバイクを止めているところは

スロープでFJRを走らせて車庫にしまっているんですが

そこでなんと！自分の足がスリップダウン。

とんでもなくバランスを崩した私のところに

FJRが覆いかぶさって・・・

３０秒くらい起こせませんでした。

４５度ちょいくらいの角度で、ミラーが壁に当たって

私を挟んで止まっていたんです。セーフ。

でもね、起こせなかったんですよ。

フロントタイヤがスロープの上に乗っかっていて

自分は低い位置にいる。そして総重量３００ｋｇくらい。

「誰か来てー！」と心の中で叫びましたが

そこは火事場の馬鹿力。

起きました！

ミラーちょっと曲がったかなって位で、無傷。

セーフ。

「こいつ怒ってるよ・・・」

YZF-R1が欲しいなんてほざいている私に

FJRから活が入りました。

すいません、まだ大事にします。

そして

洗車する。

変な一日の過ごし方ですが、なにか？

あっ、パイロットロード２はグリップ感があって

いいタイヤですよ。

FJRマジ重かった。

教訓

ビックマシンを押す時は、心して押せ！

昨日のツーリングでね

鬼押し出しから軽井沢に向かうR１４６で

自転車に抜かれました(^_^;)

下りで車も詰まっていたから、速度は４０ｋｍくらいで

ふとミラーを見ると後ろにいるはずの隼が、あれ？隼が？

チャリになっている！

ツールドフランスのようなスタイルのロードチャリ。

上から下までツールドフランス。何者だ！！

何個かコーナーを抜けたところで抜かされました（汗）

「おーそんな細いタイヤでそんなスピードで曲がれるのか！」

と、気にしていた自分がオーバーランです（大汗）

そんな時はやさしくリアブレーキ。さらに滝汗。

よくあるグーンと回り込んだ小さめの下りコーナーです。

えらいほっそいタイヤだったのを見て

自分がパニックになりました。

まあ、大したスピードは出ていないんですけどね。

ちょっと面白かったので、ブログに書いて見ました。

チャリと混走したの初めてだよ。

写真は松井田妙義ICです。

軽井沢ツーリング

走行距離５００ｋｍ

日帰りとしては、まあまあの距離。

FJRなら、なんてことない距離。

でも、疲れた。理由は言いませんけど。

朝８時、湾岸幕張PAに集合。

手前のジャンクションでトレーラー横転で渋滞３ｋｍとか

言ってるし。ヤベー遅刻すると思って

吹っ飛ばしていったら、事故処理終了。

一番に着いてしまいました。

今日の参加は９台です。

淡々と走って、上信越道、松井田妙義に到着です。

定番の釜飯食べました。

９００円です、お値段微妙。まぁおいしいんですけどね。

旧碓氷峠を走って、めがね橋に。。。

通過です(T_T)/~~~

さらに淡々と走って、鬼押し出しに到着。

多いね、９台もいると。

景色は良かったね。気温１６度だけど、そんなに寒くなかった。

んで、隣の浅間記念館に行きました。

こんな感じです、陸王というバイクです。

 

わたしが興味あったのはこっち

私がバイクに乗り始めた頃、憧れてました。

今となっては控えめな出力６３ｐｓです。

で、さくっと帰って来ました。

軽井沢の中通って。

コメントが少ないのは、お察しください。

ツーリングの人達たくさんいましたねぇ今日は。

さわやかな秋晴れです。

パイロットロード２も皮むき完了です。写真は今度。

ガッツリバンクはさせてませんが

私の乗り方ならまず滑んないでしょう。

素直に倒れてくれるタイヤです。

帰りの高速でいろいろ考えました。

このままFJRを乗るか？

YZF-R1に乗り換えるか？

今が自分の中のターニングポイントです。

年齢的にもう中年。

おなかの出ないうちにスーパースポーツに乗りたい。

でも、ベストツーリングバイクはやっぱりFJR。

慣れなんですかね？あのポジションは。

結構R1とかでツーリングしてますよね。

今日も見たし。。

バイクも２台持てるといいんですけどね。

次はどこ行こうかな？

パイロットロード２ 皮むきのつもり

タイヤの皮むきのつもり。

つーか、うちの近所でそんなにスピード出して

倒せるコーナーがない！

全然、端っこが新品です。だってまだ怖いだもん。

この辺のパターンのめり込み具合が

いかにも食いつきそうな感じです。

サイドは確かに柔らかめ。

もちろんハイグリップにはかないません。

意外とサイドのアールがきついのか

サクッと端っこまで使えなかったのがショック。

サンデーライダーなもので(^_^;)

ついでに、千葉にあるバイクショップ覗いてきました。

YZF-R1の調査に（まだ諦めないのかぁ）

「うおっ！」という感じの

いい条件出してもらいましたけど。。。

いまだに悩んでます。

優柔不断なFJR乗りです。

オイルって何入れてます？

FJRのタイヤ交換のついでに

オイルも交換したんですが

私がいつも入れているオイルはコレ。

モチュールの５１００です。

夏は固めの１５W－５０ですが

これからの季節は１０W－４０です。

半化学合成。

ホントは１００％化学合成の３００Vとか入れたいんですが

バイクのオイル交換で１万を越えるのはちょっとつらい。。。

他に入れてみたいのは、ワコーズとかヤマハ純正とか。

オイルの値段も上がってますよね？

他のオイルを知らないので何か安めの１００％化学合成

ないですか？

モチュールを使っているのは、単なるブランドという信頼性。

あと、シフトフィール。（コレ大事）

バイクのオイルって、置いておく時間が長いから

そんなに距離を走らなくても直ぐ交換しちゃいます。

３０００ｋｍ、乗らなくても半年以内に交換。

さすがに１８０００ｋｍを過ぎたFJRは、多少のメカノイズが。

「チキチキ」って。

たまには違うオイルも入れてみたいですが

お勧めは何だろう？

誰か教えて～。

FJRタイヤ交換 パイロットロード２

やっと、本当にやっとタイヤ交換。

北海道から帰ってきて、真ん中減りのタイヤは

もうヘロヘロで、乗っていて疲れちゃう。

ワダチでふらふら、ハンドルは重いし。

そこで今回、目を付けていたタイヤ

パイロットロード２です。今までもパイロットロードだったんだけど

あっミシュランね。

換えたばっかりで直ぐにパイロットロード２が出てショックだったんです。

やっと交換できました。

交換は、ライコランド千葉店です。

誕生日の月だったので、５％オフです。

屋根が付いたんですね、ライコ千葉店は。

んで、タイヤ交換中。

リアタイヤをどうやって外しているのか？

ちょっと拝見、ふむふむ。

交換したタイヤです。フロント。

そしてリア。

まだまだ使えそうだけど、フロントとリアは一緒に交換が基本。

勿体無いけど交換させていただきました。

そして新品！

なんとも昆虫的なパターンです。

パイロットロード２は、２CTと言う技術が使用されていて

真ん中とサイドが違うコンパウンドらしい。今更みんな知ってますよね。

真ん中硬くて横が柔らかめ。（日本語的に表現しました）

たまにしかツーリング行かない私にピッタリなタイヤ。

ちっちゃいビバンダムがココにいました。

触った感じは、まだ新しいせいかサイドはやっこいです。

久しぶりにパニアなしFJRです。軽いよね当たり前だけど。

中途半端な時間で終わってしまったので、ミラジーノ洗車です。

なんで？普通はタイヤの皮むきだろ！

いいんです、ちょっと乗ったから。

がむしゃらに鉄粉取りをして、ブリスを塗る。光ったぜ！

もう手が動きませーんってくらい、腕を動かしまくりです。

明日、起きれるかしら。

タイヤのインプレ？

そりゃーまだわかんねーなぁー。

４０ｋｍくらいしか走ってないので(^_^;)

すいません。

滑るの怖いから、あんまり寝かしてないし。

次はプラグ交換かな、絶対に。

FJRでお散歩

久しぶりにFJR乗りました。

エンジンの掛け始めに聞きなれない雑音。

イヤーな感じ。

でも、しばらく走ると消えました。

考えて見れば北海道のガソリンそのままでしたので

新しいガソリンを満タンにしてあげました。

そろそろプラグも交換しないといけない距離です(-_-;)

今日は、ぶらりといつものショートツーリングコースで

ライコランドでマッタリ。

売れ残りのメッシュジャケットを格安で手に入れよう！

なんて甘い考えでしたね。サイズがないし、色もない。

その前に、ちょっとした出来事。

ライコランドに向かう道で、後方からものすごい勢いで迫ってくる

ぼろっちぃワンボックスがミラーにチラリ。

「ん？煽られてる？」

ちょっとペースを上げても、がむしゃらに追っかけて来ます。

ミラーいっぱいに。。。「何なんだよこえーなぁ」

さらにハイペース。さすがにFJRのコーナーリングスピードには

付いて来れないので、途中対向車線にハミ出しちゃったりして。

「あっぶねーなこのワンボックス・・・」

ぶっちぎり体制に入りました。たちまち見えなくなったけどね。

いません？こういう人。なんかバイクが気に入らないんですかね。

私、何にも悪いことしてないんですけど。ゆっくり走りたいんですよ！

久しぶりなんだからー！

んで、地元に戻ってきて裏道散策です。

四街道でに面白いものを発見しました。

「総武鉄道物井川橋梁亀崎橋台跡」ってなんか長いんですけど。

噛み砕いていいますと、昔の鉄橋です。

指定文化財になってました。ふーん・・・

そして、田んぼも稲刈りシーズン。

刈られていく稲とFJR。

そして、帰ってきて大好きな拭き拭きです。

ちょーピッカピカ。もっと走れよってつっこまないでください。

今回参加してくれたお友達。

私、ケミカルが友達なんです。

本物のツーリングは？

来月かな。。。

ハッピーバースデイ私

誰も祝ってくれない年齢になりました。

どっぷり中年です。

２００６年に行った磐梯吾妻スカイラインです。

お気に入りの景色です。

自分に問いかけます。

疲れより楽しさが上回っていますか？

理由をつけてバイクに乗る事やめてませんか？

週末にしかバイクに乗れないと決め付けていませんか？

好きなものにお金を注ぎ込んでいますか？

三度の飯よりバイクが好きですか？

年齢を重ねると何だかんだいい訳をしてバイクに乗っていない

自分が少し嫌いです。

FJRを買って乗りたくて楽しみだった気持ちに

今、再び！

北海道ツーリング おまけ編

今回の北海道ツーリングの私の装備です。

ヘルメット　ショウエイJフォース２

BATESのデニムジャケット（２年前くらいのもの）

背中にエア抜きのファスナーがあります。あとプロテクターが肩、肘、背中にあり取り外し可能。普段は付けていませんが、北海道仕様ということで装着していきました。どちらかというと、サマーというより春秋用。北海道は走っていて急に寒くなったりするので、ちょっと厚めでしたが、このくらいの方がいいかも。

ヒョウドウレザーパンツ

ガッツリ革パンツです。パンチングメッシュではありません。暑いところでは暑いです。膝カップ入りのブーツアウトタイプ。（サイズLW）　参考のために１７３ｃｍ、７２ｋｇです。恥ずかしい。。。

ヤマハのサマーグローブ（だけ）

雨用も持っていった方が当然いいですが、私は持って行きませんでした。荷物削減の為。

カドヤハンマーブーツショート（詳細は前のブログで）

ブーツ用レインカバーも必要ですが、私は持って行きませんでした。レインカバーは底が付いているタイプを買ったほうが絶対いいです。意外とFJRは足が濡れないんですよ。

JTCのツーリングバック（１０年前の）

詳細は不明ですが、非常に便利で抜群の収納力。FJ１２００の時はコレ一つでキャンプ道具も満載で行けました。

JTCのタンクバック

もう１０年以上使ってます。JTCってもうないのかな？

テント　ダンロップ製

シュラフ　モンベルバロウバック＃７

北海道の夜の寒さにも十分でした。

マット　モンベルコンパクトマットレスL

空気で膨らますのがちょっと大変ですが、寝心地は最高です。

安物エアー枕

カメラ　ニコンD40

正直、天気の悪い日は気を使います。バッテリーの持ちは一日撮りまくっても全然OK。

あと、一応シガーソケットを付けていきました。あんまり使いませんでしたけど。フェリーとかで携帯は充電出来ます。（三井商船は出来た）

その他、三脚、テーブル、レインウェア

虫除けスプレーは必需品ですが、ブヨにはあんまり効きませんねぇ。虫さされの軟膏を持っていった方がいいでしょう（途中セイコーマートで買えるけどね）ブヨは痛いです。

北海道に行くからと言って、特別な装備は買い足してません（うそ、シュラフとマット、テーブルは買いました）ライダーハウスやとほ宿だけなら、もっと軽装でいけるかな。

デジカメは悩んだんですが、デジイチはちょっと積載に余裕がないと邪魔です。あと一人で行くと人に写真撮ってもらうの、難しいです。でも写りはデジイチなので、この辺は好みですね。

ガソリン

ハイオクで１L２００円がありました！（北見）平均すると１９０円くらいかな？でも高いよね。

ちなみにFJRの燃費で２５ｋｍ／Lが１回ありました。それだけ信号が無いって事ですね。もちろんケチケチ走りであんまり回してないです。

参考になる？かな？これで。

ついでにタイヤもこんなになります、ちょー真ん中減りです。

走行距離２５００ｋｍくらい。

交換だなこりゃ。。。

北海道7日目 富良野～日高～苫小牧

2008年7月12日　土曜日　ちょっと晴れ

とうとう北海道ツーリングも最後の日になりました。

昨日は午前３時まで飲んでいた割りにすっきりと目が覚め、８時に出発です。

（ホントはね、朝は結構フラフラしてて、FJRをぶっ倒さないように緊張してたのさ）

今日は帰るだけですが、もう一度美瑛リベンジです。

美瑛の丘、さーきたきた！

写真撮るの下手だなぁ、道路いっぱい撮ってどうするのよ。

コレもイマイチ

うーん、写真撮るのって難しいんだね。

昨日、観光バスに見られた場所にもう一度行って

パチリ

満喫～！

このあと、ライダーハウスで教わったパノラマロードへ向かう。

あっ、道間違えちった。

でも似てるかないいかな(^_^;)　さすがO型です。

・・・

ちょっと違うような気もするけど、まあ北海道っぽいのでいいでしょう。

O型の割には、心配性な私。フェリーの時間が妙に気になります。

全然早いんですよ、この時点で１０時頃ですから（フェリー乗船手続き１６時３０分）

富良野に来たら、麓郷の森も行きたいなぁ・・・でもまあいいか。

さっぱりしてるんだか心配性なんだか分からん私。

とりあえずファーム富田に行ってみました。ラベンダー見るです。

一面ムラサキ～、ってお花にあんまり興味なかったりして。

これってモンシロチョウ？小さい頃よく見たよ。

北海道最後の日が晴れでよかったです（たっぷり雲が多いですが）

富良野いいところですね。

１０年前、初めて北海道に来た時、富良野が一番に寄ったところなので

思い出しますね。

ライダーハウスのオーナーに教えていただいたジンギスカンのお店も素通りして

日高方面に向かいます。ただ、最後の日はゆっくり走りたかったんです。

富良野から日高に向かう道は、車が少ない森の中を走る気持ちいい道でした。

調子に乗っていると捕まりそう。。。

道の駅　樹海ロード日高で休憩です。

このまま苫小牧に向かってもつまらないので、夕張方面を通っていきます。

この道がまた、ペースが速いの！前の軽に乗ったおねえちゃんでさえ

１００ｋｍくらいで走ってるんだから。

コーナーで突っ込むんじゃないかって、後ろから見ててひやひやしましたよ(^_^;)

夕張はというと・・・

通過しただけなのでパッと見た感想。

寂れてる。

そしてとうとう、苫小牧フェリーターミナルに到着してしまいました。

お疲れ様FJR。

お土産買って、無理やりパニアとかに詰め込みます。もう入らんって。

帰りのフェリー待ちで前のCBRさんと少し話しをしました。

「行きは仙台から乗ったんですが、高速でバイクの事故見ちゃって・・・」

きっと同じフェリーで北海道に行く人だったんでしょう。無理は禁物です。

さて、乗り込みますか！

また来れるかな北海道。きっとまた来れるでしょ熱い気持ちがあれば。

行く気になればいつでも行けるって。。。楽しかったなぁ。。。

やっぱりバイクのツーリングで北海道は特別ですね。

こんなに知らない人と話しをたくさん出来たの久しぶりです。

大洗に着くと現実に戻っちゃうけど、家に帰るまでが大事なので

気を引き締めて、立ちゴケしないように帰ろうっと。

今回のたびは、自分の人生のいい肥やしになったことでしょう。

さようなら～北海道！

帰りのフェリーは、さんふらわーふらのです。機動隊の集団で凄かったです。

苫小牧１８時３０分発　大洗１４時着です。

汚いねぇ・・・

そして大洗から東関東道を通って無事に帰って来れました。１４時に地元到着です。

帰って来てからのビール最高！

以上を持ちまして、私の北海道ツーリングレポートは終了いたします。

悩んでいる人、がんばって北海道にツーリングに行きましょう。

きっと何かが見つかるはずです。

食べ物もおいしいし（ちょっと太ったかな）

物欲とFJRのツーリングはこれからも続きます。

どこかで見かけたら声掛けてくださいね～。

北海道6日目 美深～美瑛～富良野

2008年7月11日　金曜日

美深アイランドでポツポツ雨。急いでテントを撤収。

8時頃、美深アイランド出発。となりにカタナに乗る人がテント張っていたので

昨日の夜にちょっとお話し。初めてなのかな？北海道。すでに２回立ちゴケしているらしい。

スペアレバーがもう無いですと言ってました。そういえば私、スペアレバーなんて持ってきてないや(^_^;)　絶対倒さないもん。

道央方面に向かいます。旭川は行くつもりがなかったので、通過しました。

そして雨。。。

途中、赤のFJRにすれ違いすんごく大きく手を振ってもらい、元気が出た。

じゃーん、美瑛に到着。ケンとメリーの木。大雨(-_-;)

超大雨で携帯のカメラで撮影するのがいっぱいいっぱい。

なんだかなぁ、ここが一番晴れていて欲しいところでトコトン雨。

バイクなんてひっとりもいません。

観光バスが、美瑛にある有名な木の前をゆっくりと通過して行きます。

こっち見てる！きっと「うわーバイクで来てるぅ～」とか言ってるんだろうな・・・

木を見てください！

若い人とかレンタカーで来てる人いたけど、ケンとメリーのスカイラインのCMで使われた木なんて、知っている人いるの？ケンメリのスカイラインを見たことないでしょ？

ココにケンメリで来るツワモノとかいたら面白かったんだけどねぇ。さすがにいない。

んで、セブンスターの木

別になんてことはない普通の木なんですけど、美瑛って始めて奥の道まで来たので

とりあえず証拠写真。

今日は、写真撮れないなぁ・・・でもがんばって

どうよ、美瑛の丘！

雨の美瑛もいいもんですよ。って写真が撮れないのよ。。。大雨で。

北海道に来て、今日が一番写真少ない日かな。

雨が凄いと何が嫌だって？おいしいお店とかに入りづらいんですよ。

びしょびしょで、きっちゃないレインウェア脱いでとめんどくさい。

もう、今日はホントにブルー。

こんな雨をしのぐために、昨日のうちにライダーハウスを予約しておきました。

上富良野にあるライダーハウス、クレッセ＆エクセルさんです。

昨日、思いついてまたしても０円マップで探しました。

もう走るのが嫌なので、クレッセさんに電話して「ちょっと早いけど入っていいですか？」って確認したら「どーぞ！」

嬉しい、でも場所が分からん。探して、探して同じ場所２往復。

てっきり上富良野駅の裏にあるのかと思いきや、深山峠の近くにありました。

受付を済ませてお部屋案内。私、ちょっと高めのログにしてしまいましたが、今思うと普通のライダーハウスでも良かったかな。北海道で最後の宿泊だったので、ちょっとゆっくり寝たくて贅沢しました。

ちなみに、写真撮るのすっかり忘れました。そのくらい雨の走行疲れました。

ライダーハウスってやっぱり楽しい。

知らない人といろんな話しをして、盛り上がってしまいました。

詳細を書きたいけど、オーナーとママさんに断ってからにしましょう。

とにかく楽しかった！北海道に来て一番たくさんしゃべりましたよ。

ちょうど一緒に泊まったメンバーが上手く混ざっていて、ホント楽しかった！

ずっと独りでキャンプしたり旅館泊まったりしてたけど

本当はコレを求めていたんじゃないのかな私。

１０年前に来た時は、ぎりぎり２０代だったからライダーハウス入りやすかったけど

どうも３０代後半になると、やっぱり入るのがちょっと。。。

って、やっぱり年齢で区切っちゃいけません！歳を気にするの日本人の悪い癖です、と自分に言い聞かせる。

（目上の人には敬語が基本です。）

たくさんしゃべってたくさん飲んで、寝たのが午前３時過ぎでした(-_-;)

オーナーとママさんすいません。

そんでもって、次の日も朝っぱらからピンポンで起こしてすいません。

どーしても一言あいさつしてから、出発したくて。

ミニログには、落書き帳がなかったので。

明日が北海道最後の日　天気になりますように。。。

北海道5日目 稚内～美深

2008年7月10日　晴れ

稚内から道央に向かいます、でも目的地未定。

旭川まで行っちゃおうかなと考えましたが、貴重な晴れの日をのんびりと過ごしたい。

美深にあるキャンプ場美深アイランドなんかいいかも。

初走行のオロロンライン。どんだけ真っ直ぐなのかちょっと楽しみ。

 

んふー

まだ稚内に近いところですが、すでに電柱やいつもの雪用の矢印標識がありません。

こいつはすげーや　思わずニヤリ。

めちゃめちゃ直線です。どこまでも直線です。道の先が見えないくらい直線です。

ライダーなら憧れる道。

飛ばすもよし（捕まらない程度に）

ゆっくり走るもよし

このまま、どっかに行ってしまいたい・・・

なーんてのんきに走っていると、鹿が跳ねられて死んでいました。

あまりにもグロな映像だったので写真はとりませんでした。

またビビッてスピードダウンです。知床でも鹿見たし、異常に多いですね鹿。

仮に８０ｋｍとかのスピードでぶつかったとしたら、人よりはるかにでかいので

車のダメージもそうとうでかいと思うんですけど。。。んにしてもキツネ見ないよね。

ひゃっほーい！

取り乱しました・・・

誰もすれ違ったり、後ろからも車が来ないのでちょっと走行中写真。

ミラーに写る景色も真っ直ぐです。ココで転んだら助けてもらえない・・・

そう考えながらも、手放し撮影。スピード出てません。

タイヤがものすごく真ん中減りしてきて、ハンドルぶれるんですもの(^_^;)

どのくらい走ったか？わかんない頃にこんなのが突然現れる。

北緯４５度通過地点のオブジェ。

そして

オトンルイ風力発電所。苫前町です。

この風力発電機？実物は１００メートルくらいの大きさなんですよ。

ちゃんと反対側に行けばもっとかっこいい写真が撮れたんですが

そこはＯ型でアバウト、ちょいとめんどくさがりましたすいません。

これからさらに南下します。

北海道に来て走りっぱなしも詰まんないなぁ・・・今日は、もういいか。

走り始めたばっかりなのに、ちょっとのんびりして見たくなりました。

リフレッシュ休暇ですから、何か？

じゃーん、美深アイランドのキャンプ場に到着～！ちょと写真曲がってる

ここいいですね、温泉が目の前にあってレストランもあるから自炊に疲れたら

横着しちゃうのもありです。

道の駅も前にあるのでソフトクリームも食べれるし（あまり重要ではないですが）

このキャンプ場の特徴のひとつに「チョウザメ館」が併設されています。

こんな感じ

キャビアは？？？

そして私は管理費２００円？を払ってここでテント張ります。

端っこ空いてる～

もう暑くて体がとてもすっぱいので、速攻温泉＆ビールです（もう飲むのかよ）

もうバイクのらないもーん。。。

公園も併設されているのでお散歩タイムです。

やっと北海道っぽい景色ですねって私、写真撮るの下手かしら？

この辺りホントあっつい。まともに晴天が続いたら革パンツじゃきつかった。

バイクを降りたら短パンとＴシャツなので、気軽なカッコでまたウロウロ。

あやしい人になってました。

腹減ったなぁ～また何も食ってないやとここでまた一つ贅沢を。

レストランに行くと美深牛御膳なるものがあるじゃないですか！２０００円なり。

今回、そんなにお金使ってないし余裕もあるから　食べちゃいました～(^O^)／

ほれ

上手かったよ～

んで、することないからまたウロウロ。

飲んで寝るか　はえーよちょっと。

明るいうちから飲んでゴロゴロ、コレも休暇かなぁ。

しかし、ライダーがおらんのですこのキャンプ場。今の時期はキャンピングカーが非常に多い北海道です。一日にすれ違うライダーは１０人くらい。みんな道東に行っちゃうのかな。バイクで走るには道東のほうが景色も壮大だしね。

明日は美瑛＆富良野を目指します。

北海道4日目 網走～一気に宗谷岬～稚内

2008年7月9日　晴れ⇒曇り⇒晴れ

網走のキャンプ場を晴れで出発。7時30分頃かな？

今日は一気に宗谷岬を目指します。350キロくらいは走る予定です。

しかし、天気がまりまりと曇ってきます。うーまた雨降っちゃうの？

天気予報は確かに弱雨です。

途中、機関車が置いてあったので写真撮ってみました。どっかです？

後ろに湖が写ってますね、サロマ湖付近かな？（すいませんアバウトで）

淡々と走ります。でもずーっとこんな景色でなにも見えん。。。

オホーツク海もいずこ。。。

しゅん・・・

詰まらないので道の駅で休憩。

すでに道北に入り、道の駅マリーンアイランド岡島です。

８０～９０キロのスピードで走っていたら、結構いいところまで来てしまいました。

この分だと昼過ぎくらいに宗谷岬到着です。

道の駅であった人と情報交換すると（今日は誰ともしゃべってないから話しまくり）

宗谷岬の方は晴れているとの事。

うっそー、こんなに天気悪いのに？でもちょっと期待する。

少しずつ雲が開けて行きます。いいよ、いいよ明るくなれ～！

最北端、FJR1300にて到達！ほんとに晴れてるよ～(^O^)／

定番ですが、後ろの三角の塔の前で記念撮影しました。

もう少し澄んでいると遠くにサハリンが見えるので、もっと感動するでしょう。

タイミングが悪いと、観光バスが来て人で溢れますので注意を。

こんな感じ。

ただ遠くに行きたかった自己満足な最北端

人は何故ココに来るのか？達成感？現実逃避？

短い時間ですよ、私がここに来る時間なんて。

行ってみて感じてくださいこの感じ、肌で感じてください。

来月、また来るか～（ムリ無理）

またココにすごい人がいるんですね。チャリで日本一周中の若者に会いました。

後ろ姿のみ。

話しを聞くと5月くらいに東京を出て、「こいでこいでこぎまくりです」と言ってました。

これから南下しますって。こういう人がいると刺激を受けます。すごいわ！

えらい人気者になってました、観光客のおばさんに(^_^;)

私はというと、予定より早く到着してしまったので、ちょっとまったり。

んで、稚内に向かいます。本日は旅館に宿泊です。

稚内の防波堤ドームです。初めて来ましたけど、やっぱりテント張ってる人いました。

今は駄目になったんじゃなかったっけ？ここでテント張るの？

また古代ローマの宮殿チックな防波堤でした。あんまり観光の人いませんでした。

さー、まだ時間が暇してます。ノシャップ岬でも行ってみますか！

がらーん、観光の人もちょっとしかいなくて海臭いし。。。

いまいち霞んでて、よく見えない。

ん？そーだ飯食ってねー！

ツーリングGOGOの０円マップを広げて、周辺情報チェック。

あった、いいところが。樺太食堂。店内にはライダーさんの書置きがたくさんありました。

これどうよ！樺太丼で3000円くらい。いくらプチプチ、うに甘い！ボリューム満点！

最高よ！でも、エビが苦手なので抜いてもらってます(^_^;)

こんなのばっかり食ってたら、太っちゃう・・・

この時点でようやく15時。本日の旅館「いわ木」に到着です。

オーナーさん面白い人です。料理がおいしいので、是非２食付で泊まって下さい。

私は、朝食だけで失敗しました。

街中の踏み切りの近くだからうるさいかな？と思ったら、21時過ぎには静かになりました。

さすが稚内。

明日はオロロンライン走るです。

北海道3日目 摩周～知床～網走

2008年7月8日　小雨⇒曇り⇒晴れ

朝起きて外を見る、やっぱり小雨が降ってるよ～(-_-;)

ブルーな気分で8時に出発。どこに行こうかな、とりあえず裏摩周湖の展望台に向かいます。

ずっと小雨。うーん寂しい。。。

霧と小雨で何も見えず。とりあえず証拠写真のみ。

そして、その先にある神の子池にチャレンジ。

またダート2キロです(-_-;)

タウシュベツに比べたら固めのフラットダートだったので、楽勝。

（タウシュベツは砂利を引き直したのか？意外とフカフカ砂利ダートできつかったよ。）

ツアラーはダートに向きません、もちろんです。

到着！

どんな池が待ち構えているのか？すげー楽しみ。

青いよ～(^O^)／

こんなところがまだ日本にもあったのか！

コンコンと摩周湖からの湧き水が出ています。神秘的とはまさにこの事。

この頃、雨も上がり曇ってはいたのですがこの青さです。晴れで見たかったなぁ。。。

気持ちを入れ替えて、開陽台に向かって見ます。

はーい！なーんも見えません。バイクの人もちょっとしかいない。。。

360度パノラマの景色を期待していたけど、コレばっかりは運ですから(^_^;)

あきらめて、隣の北19号で記念撮影。雨だけど暑い。レインウェアの下は釧路湿原（しつこい）

どーよ、この景色って見えないじゃん先が・・・

いいもんね、知床行って熊の湯入るからと世界遺産の知床向かいます。

途中の道で鹿がいて、ビビッてスピードダウンです。雨で80kmで走ってて鹿なんか飛び出した日には、北海道ツーリングがココで終了してしまうからね。

軽く日差しが差したりする天気の中、知床の羅臼　熊の湯に到着。

革パンツ脱いでがんばって入りました。うわさ通り「熱い！」

5分くらいで止めました（軟弱者）

地元の漁師さんが13時30分くらいに入りに来ると、さらに源泉を付け足すので熱くなるらしいという情報を、一緒に入っていた人から頂きました。

さて知床峠を下り始める頃に、急速に天気が回復して晴れました、やったー！

この先、オシンコシンの滝とか沼とかあるんですが、あんまり興味ないのでパス。

網走湖の呼人浦キャンプ場で本日はキャンプです。

無料だし空いてるし夕日が綺麗だし。

お疲れさんFJR。

いいキャンプ場ですよ、水洗トイレもあるし芝フカフカだし。バイク乗り入れられるし。

10年前のツーリングで、隣にテントを張ったのがこのブログによく登場するかなパパさんです。

今回は運命的な出会いはなかったけど、10年前の気持ちとちょっとオーバーラップしました。

明日はいよいよ、目指せ最北端　宗谷岬！

（このブログはライブではありません、思い出して書いてます）

北海道2日目 糠平～釧路～摩周

2008年7月7日　晴れから曇り　そして雨

実は私、まだお休みなんです。

リフレッシュ休暇は10日いただけるので、ずっと北海道に居てもよかったんですが

さすがに予算が足りません。自宅待機とバイクメンテで暇つぶしてます。

今回のツーリング最大の目的、糠平湖タウシュベツの橋です。

じーん、感動！よくこの場所に列車が走っていたもんだなぁ・・・

しかしこの場所、観光スポットだから誰かいるでしょと思っていたら

またしても誰も居ない。

ヒグマ注意！

私以外、誰もいない・・・　感動と恐怖が交差する。

ここに来るダート４キロも大型ツアラーにはキツかったけど（行けなくはないです）

こんな山の中で一人ぼっちはさすがに怖い。

駐車場っぽい広場から２００ｍくらい歩いていくんですが、携帯の音楽鳴らしまくり。。。

だって看板に「自分の存在を知らせましょう」って。誰にさ？熊でしょ？

古代ローマの建造物じゃないけど、近い感動があるので是非行ってみてください。

（複数で）

さて、気分を入れ替えて釧路に向かいましょう。和商市場で勝手丼を食べるんです。

だんだん雲が多くなってきた。霧が凄いが雨じゃない、雨じゃない。

信じたくなかったけど雨になりました。途中、道の駅で初のレインウェア登場！

はっきり言って豪雨の中、釧路に到着。

和商市場に到着～！律儀に地下駐車場にバイク止めました。市場で買い物すると１時間無料になります、雨だし・・・

外観は市場っぽくないんですが、中は観光客で大賑わい。

そしてコレ

ご飯は２５０円の中盛り、具は１００円から３００円くらいをトッピング？秋刀魚の刺身も。

調子に乗ると安くないので気をつけましょう。もちろんおいしいです。北海道に来てなんですが、私はエビとカニが嫌いです。市場のおばさんに怒られるのよこれが。。。

おなかいっぱいになったけど、天気が悪いので今日はどこまで行くか？決めてません。とりあえず摩周湖方面に向かいます。本当は羅臼に行きたかったんだけど、雨だしねぇ。

摩周温泉で温泉宿に２食付６５００円で宿泊決定。１５時位かな？

風呂入って、飯食って、飲んで。。。まて、明日の天気を気にしろ！本日終了。

ココは、たぶん釧路湿原。自分も湿原でした。

北海道1日目 糠平湖方面

2008年7月6日　日曜日　とりあえず晴れ

上陸～！

初日、やっぱり洞爺湖サミットの影響で下船時に検問がありました。

「免許拝見しまーす」　以上。

荷物満載のツーリングライダーの荷物検査なんてやってたらキリがないもんね。

少々時間が掛かり、苫小牧フェリーターミナル出発が12時近くになってしまった。

さて、今日は糠平湖の国営ぬかびら野営場を目指します。

北海道の道路は多少の距離があってもペースが非常に速いので

（平均８０キロくらいの速度）

あっちゅうまに糠平湖に着きました。16時頃かな？

途中、日高通って日勝峠もさくっと攻めて行きました。

がらーん。。。

誰も居ない。。。やっているのか？不安。奥に一人テントを張っている人がいるから

やっているんでしょう。管理費として３５０円払いました。

えーここでお金取るの？って感じな所です。

人が少なすぎて怖いよ～。でも、静かでいいかな(^_^;)

移動だけの日になってしまいましたが、久しぶりのテントでご飯炊いて楽しめたです。

温泉も歩いてすぐのところの中村屋さんで400円で入りました。ここも貸切状態。

普段人混みに慣れちゃってるから、誰も居ないのも寂しいですなぁ。。。

静かさを求めたい人には、いいところですよ。

明日はタウシュベツに行く予定なので、ココのキャンプ場にしただけですけど。

夜はテントの周りを鹿がうろついてて「タタッ、タッタ」と足音聞こえて

なんとも言えない気分でした。

あ、あの私は結構アバウトなので、一日に何キロ走ったとか燃費がいくつだとか全く

レポートしないので、どんなところだったか位しか参考になりませんのであしからず。

どんなツーリングになるのやら・・・

 

北海道へ出発の日

2008年7月5日　土曜日

北海道に向けての出発の日です。わくわくドキドキの瞬間が来ました。

フェリーが仙台⇒苫小牧の20:00発で太平洋フェリー。

仙台まで自走です。ガソリン代と高速代を考えると大洗からでも良かったんだけど

仙台からってフェリーに乗った事がなかったので、タダそれだけの理由です。

いろんなアクシデントを考えて朝8時30分出発しました。仙台の道、知らないし・・・

オイオイ早くね～とか自分でも思いましたが、やっぱり早かった。。。

自宅から常磐牛玖阿見IC⇒磐越道⇒東北道仙台のコース。距離350キロくらいかな？

3回くらいPAで休憩して、バビューンと走る。高速はFJRはでかいスクリーンで快適。

そして14時に仙台フェリーターミナルに到着。出航手続き開始時間が17時30分。

ほーら早っかった。3時間半も何してよっ(^_^;)

バイクの乗船1番をゲットしてしまいました。

 

フェリーターミナルをウロウロしてたから

歩きすぎて疲れちゃった(-_-;)

今日は乗船したら飯食って風呂入って飲んで寝るだけなんで良しとしましょう。

が。。。S寝台なのでゆっくり寝れるだろうと思っていたら大間違い！

観光客の団体が入っていて、おばさんたちの奇声が響き渡る「かーっかかかー」

勘弁してよ～（涙）　次の日は10時45分苫小牧到着予定です。

夏休み前の安料金、ゆっくり寝たい方は個室をお勧めします(T_T)/~~~

北海道ツーリング完了！

私のブログを見てくださっているたくさんの皆さんのおかげで（少しのみなさん）

無事に北海道ツーリングを成功させることが出来ました。

笑いあり、感動あり、涙ちょぴっとありでひとまわり大人になれたかな？（もうおっさんですけど）

北海道の自然を見てくると、自然は大切にしないといけませんね。

本日は帰宅報告で終了。後日、レポート投稿します。

ありがとう北海道。

今日は寝るです。

北海道ツーリング1日前

緊張してます(^_^;)

今度こそ準備OKです。今日は疲れないようにパッキング終了です。

FJRもエンジン掛けて点検してETCカード入れてOKです。

あーどうなることやら・・・

北海道の週間天気見たら、あんまり良くない(T_T)/~~~

でもがんばって行ってきます。

３８年間の人生いろいろありましたが（あっ歳ばれちった！）

バイク、コレだけは止められないんでしょうね。

今日は、縁起かつぎでブーツを磨いて見ました。

カドヤのハンマーブーツのショートです。ちょっとFJRに似合わないワイルドなブーツ。

MADMAXに憧れて買ったのが１０年以上も前です。もう買い換えてもいいかな（臭いし）

このブーツを履いた青FJR見かけたら声掛けてくださいね。見た目は怖いかも知れないけど優しいおっさんですから。

さぁー行って来るぞー！

北海道ツーリング2日前

はっきり言って不安、不安、不安。。。

なんだか洞爺湖サミットの日と重なってますね。行かない方面だけど。。。

準備OKといきたいところですが、なんか忘れているような気がして仕方ありません。

明日は休暇をいただきました。会社が非常に暑いので（地球温暖化防止の為？）

疲労もたまってますので、出発前日はくつろぎタイムです。

実際は、髪の毛切りに行ったり、サンダル買いに行ったり、荷物の搭載状態の最終チェックしたりで忙しかったりして。洗濯もしないと(^_^;)

楽しんで来れるか不安がいっぱいです。歳取ったなぁ。。。

FJRのオイル交換

別に自分でやってもいいんですが、オイル捨てるのめんどくさいです。

ブレーキオイルは自分でやるのにね。

使用オイルはモチュール５１００の１５－５０です。夏なのでちょっと固めに(^_^;)

交換はライコランド湾岸店。すげー時間掛かった・・・

そして、北海道ツーリングを１週間前にして、すでに荷積み完了です（まじで）

肉厚の為に意外と入らない純正パニアと10年前に使ったツーリングバックです。

もう満タン。テント、シュラフ、コッフェル、バーナー、着替え、カメラ機材もろもろ。

空気圧はF２．６　R２．９で行きます。リアサスをハード側にしてもライトがちょっと上向き。

これ、倒れたら絶対起こせないよね。

10年前もFJ１２００で北海道でUターン失敗して立ちゴケした時、起こせなかったし。

あとはサンダルと椅子だけかな(^_^;)　ドローコード足りないかしら？

久しぶりのFJR

関東は梅雨直前の貴重な晴れの日でした。

これはバイクに乗って体を慣らさなくては・・・と、前日の飲み会の疲れを引きずったまま

久々のFJRです。まっぷるの２００８年度版、北海道の地図を買いに行きました。

ちょうどライコランドの２０００円分の商品券があったので(^_^;)

久しぶりに乗るFJR。「はえー・・・」

普段は軽とかマジェとかで、ちょっぴりユルイスピードで慣れてしまっているので

１４０ｐｓ超えのFJRに乗ると、バビューンとスピードが出ちゃいますね。

全開出来ても、ちょぴっとです

１０年前の北海道本が倉庫から出てきました。なぜか程度が極上です。

ちなみにテントも倉庫から出して少し干しました。

ほんのりカビ臭い(-_-;)

このテント、ダンロップ製で間違って３人用を買ってしまったので、でかいんです。

でも、意外とコンパクトになるのでFJRのパニアに入るからいい感じ。

広げたときの開放感は最高の睡眠を約束してくれます。「あとから誰か来るんですか？」って聞かれた事もありますが。。。

パッキングを考えなくてはいけない時期になりました。北海道まであと１ヶ月です。

FJR１３００で北海道に行ける！（かも）

会社から勤続２０周年の通知を頂きました。

一応少し大きめな企業ですが、お祝いはリフレッシュ休暇１０日間と金○○円と記念品です。この激動の時代に頂けるだけありがたいと思いましょう。

そんでね。

やっぱりライダーとしては、北海道に行きたいんですよ。１０年振りです。

一生懸命、妄想と計画を立てていますが、実行できるかどうかの瀬戸際です。

自分の中での決断だけの問題なんで、行かないかもしれません。

もう、毎日が葛藤です。

「１０年前に北海道いったなぁ」って話し方嫌いです。今、現役でないとね。

なんとかなるかな、装備もキャンプ用品くらいなら一通り持っているし。（１０年前のそのままですけどね）

○○万円がちゃんと貰えるの？？（画像は１２年前の写真です）

FJRの２回目のユーザー車検終了

すいません、休暇です(^_^;)

私のエキサイティングツーリングマシンFJR１３００の車検切れが迫ってきたので、今回もユーザー車検に行ってきました。

びっくりしたのは、自賠責保険って安くなったの？車検の総費用２３１２５円です！これでも１回目で光軸がNGで、テスター屋さんの３０００円を含んでます。

必要書類がどーのとかは特に書きませんが、今は一般の人にも優しく丁寧に窓口で教えてくれるので、分からなくてもやる気があれば車検取れます。

メンテナンス代は、別途掛かってますけどね。自分でやってますから（汗）趣味ですから（大汗）

前回の光軸NGだった時は、自分でグリグリしてOKになったんですが、今回はETC付けた時にカウルを外していたのを忘れてました。２灯とも左にだいぶずれていました。さすがに今回はテスター屋さんです。テスター屋さんの光軸テスターは最新？のかなぁ。きっちり数字が出てきて、しかも調整してくれる整備のおじさんがポイントを知っているようで、「このくらいに合わせれば通るはずですよ」と、見事に合わせてくれました。すげー、このバイク知ってるの？

余った金額で、マジェのタイヤを買ってしまった。。。何してんだろ私。。。勢いとは恐ろしい。

ブレーキテストのプチツー

先日のブレーキオイル交換の更なるテストを兼ねて（いちおう。。。）

プチツーに出かけました、デジイチ持って。

桜のある風景を撮りたかったのですが、桜満開のこの時期の日曜日はいい場所には必ず混雑が待ち受けています。

仕方がないので、なんでもない景色での撮影です。

もう鯉のぼりの季節なんですね。気持ちよかったですよ今日のバイクは。

千葉の茂原サーキットに行ってきました。よく行くショートツーリングのコースです。

ドリフトとかの走行会をやっているので、面白くて見に行くのが好きです。

あっ、私も一応ドリフトしてました。まだ、こんなに激しいドリフトの時代じゃなかったんですけどね。好きです、ドリフト。出来ることならもう一度・・・。無理かな

ブレーキオイル交換しました

車検前の整備に一日を費やしました。

ブレーキオイルを交換しました。前にも交換作業中の写真をアップしましたが、あれは２年前の交換の時の写真で、今回は一生懸命やりすぎて写真がありません。

男は黙って純正OIL。

ヤマハ純正DOT４で１２６０円なり。ただ金銭的にコレしか買えなかっただけです(^_^;)

１本買えば、フロント、リア、クラッチと全部足りちゃいます。タッチはなんとなく良くなりました。オイオイ大丈夫かよってレベルです、素人なので。。。

エア抜きって完全に抜けるんですかねぇ？一応やってはいますが、最終的には少し残ったエアーは上に上がってくるの？かな？

テスト走行に近所をぐるっと走ってきました。桜が満開で道路が渋滞！私の家の近所には、桜で有名な公園があるのでとっても混んでました。

空いている裏道をふっ飛ばしていたら、コーナー出口でクルマが止まっていて「うギャー」と急制動。ブレーキテスト完璧です(^_^;)

来週こそは、クーラントでも交換すっかな。

以上、それだけの整備でした。

（本当はキャリバーピン外して掃除とかもしたです。あとエアクリーナーも掃除しました。）

車検だよぉ

FJR１３００を買ってから２回目の車検が訪れようとしています。めんどーです。

こんなリッチなバイクに乗りながらユーザー車検を受けようとしています。

なんで？だって自分の命乗せてるバイクだもん、出来る限り自分で面倒見ないとね。

一応、２年に一回はブレーキオイル、クラッチオイル交換を自分で行っています。ヤマハ純正DOT４です。

結構、楽しかったりして(^_^;)　ちなみにABSは付いてません。こだわりの青キャリパーです。

今年はクーラント交換でもチャレンジしてみようかな。やったこと無いんですけどね

FJRでラーメン食べに行きました

無性に仕事のストレスを解消したくなり、FJRでラーメンを食べに行きました。

ナゼにラーメン？

私、特にラーメンとかうるさくはないんですが、会社に入った頃に連れて行ってもらったラーメンが非常に印象に残ってまして、自分で調べて探し当てました。

千葉県の竹岡にあるちょっと有名なラーメン屋さんです。

高速道路もETCでスカッと走ってきました。

千葉県の館山道は、金谷とかまでのアクセスが非常に早くなり便利です。

朝の９時にはラーメン屋さんに着いてしまいました。

だいぶストレス解消できました。久しぶりに乗ったFJRも新鮮でよかったです。

電動スクリーンなんて快適な装備を味わってしまうと、他のバイクに乗れなくなっちゃうかも。

面白いことに、FJRに乗っていると、すれ違う年配のライダーさんたちに軽く会釈をされるんですよ。「こんにちは」って感じで。繋がってますね、ライダーの気持ち。いつまでもこの気持ちを持ち続けられるようにがんばってバイクに乗りたいです。

富士山

FJRで行った所シリーズです。富士山です。

５合目までならバイクで行けます。標高２４００ｍなので、キャブのバイクでここまで来るとアイドリングしない場合があります。しかしそこはインジェクションのFJR。安定したアイドリング？でした。

別に何があるって訳ではないのですが、普段は遠くから見ている富士山に来ているというだけで満足しちゃいます。

ここまで上ってくる道も楽しいんです

下りは怖いですけどね。

２００６年の時の写真です。

FJRで行った所②

千葉県の人なら誰もが一度は走ったことがある九十九里の波乗り道路です。私の友人がまだバイクに乗っていた頃の写真です。

寂しいことに、一人また一人とバイクを降りていく。

現実的に、家庭を持って子供が出来ると自分に使える時間がなくなるんですね。

バイクを持っていても乗ってあげられない、そんな理由で友人達はバイクを降りていきました。

私？なんで乗っていられるの？ご想像にお任せいたします。いろいろありまして

FJRで行った所①

FJRを購入して早４年。走行距離１５０００ｋｍくらい。乗ってませんねぇツアラーなのに。

今までのFJRで行った所をシリーズでちょっと紹介。関東在住なのと日帰りがメインなので、そんなに遠くには行けてませんが。。。

関東の高い山と言えば筑波山。関東平野が見渡せます。軽ーく３００ｋｍほどのデビュー走行でしたが、以前のFJに比べたら曲がる、曲がる！でも重い。このくらいの距離なら疲労なんて全くなし。当たり前か

ちなみにパニアケースは常に装着しています（外すと置く場所が無いだけの理由）

次回のシリーズに続く。

FJRで北海道に行きたい！

という欲望。。。現実的に難しい年齢になってきました。

北海道ツーリングは、１０年前に行った事があります。まだ会社もそんなに傾いていなかったので　土日を含めた１週間で行きました。殆ど勢いでしたねぇ、今思うと。

テント買ってシュラフ買って１週間のキャンプツーリング。当時のマシンはFJ１２００でしたが、慣れない連続キャンプの疲労でUターン失敗で立ちゴケとかしたりして。素敵な出会いもたくさんあって、人生って面白いってマジ思いました。

ドキドキしてますか？バレンタインのドキドキはなくなってしまいましたが、自分を奮い立たせるようなドキドキを味わいに北海道ツーリングに行きたいです。

とりあえずフェリーとコースは妄想してますが、現実的に資金が困難。FJRは今年車検だし。。。

行けば何かが変わるような気がして。自分に変化を求めてるのかな？

FJR1300にETC付けました！

去年ですが(^_^;)

バイクこそETCが必要です。あの料金所のわずらわしさと、後ろのクルマから感じる苛立ちのオーラを回避する為には絶対に必要です。

取り付けが自分で出来ないのはナゼ？アンテナケーブルがどーのこーのってバイク屋さんは言っておられましたが、クルマのETCだって一緒じゃん。しかし、値段が高いです。

取り付けはバイク屋さんにお願いしましたが、どーしても場所が気に入らなくて自分で付け直しちゃいました、自己責任で。

FJR１３００に乗っている方の参考になればいいのですが、カウルの中にアンテナを入れました。電動スクリーンが駆動する部分の先端にステーで共締めです。ステーは会社に転がっていたものですが、ETCのアンテナジャストフィットです。若干、スクリーンを止めているステーがアンテナに被りそうですが、今のところ全く問題なくノーエラーです。障害物がアンテナの前にあると駄目みたいな事が取り説に書いてありましたが、「クルマの純正だってダッシュボードの中じゃん」と勝手に理解して取り付けです。

本体は左横の小物入れに入れていたんですが、出し入れにコードが邪魔になってめんどくさいので、結局シート下に移動してしまいました。電源の取り出しはテールランプです。

インジゲーターランプはキーBOXの上に取り付けました。外から見てETCが取り付けてあるようには見えないので、防犯に一役かってます。

問題があったら保障が効かないので、あっ　あくまでも（汗）自己責任です。ちょー便利ですよ～！

FJR１３００

私、ばいく乗りです。一応。。。

毎日乗っているわけでもないですが、最近はすっかり週末ライダーです。ツーリングがメインですが、それすらも殆ど行ってません。

乗っているバイクは、ヤマハのFJR１３００です。０４年式の青でABS無しです。パニアケース付で購入しました。５年ローンなのであと一年ちょっとローンが残っています。

このバイクをなぜ選択したかと言いますと、ツーリングに行っても疲れないバイクを探していたら、ちょうどヤマハさんからFJR１３００が発売になりました。意外なほどスポーティーでコーナーもそこそこいけますし、１４３ｐｓと十分なパワーです。大型二輪歴は２台目なのでそれほどないですが、以前に乗っていたFJ１２００に比べると、時代の差を感じます。なんたって足回りがいい！何がいいかは評論家ではないのでうんちくで言えませんが、しなやかに動くサスペンション。でもフニャフニャではなく、高速道路のレーンチェンジなんてスッパスパOKです。ぬわわｋｍでも直進安定性抜群です。ただし、パニア付きでの走行は１３０ｋｍ以下でとオーナーズマニュアルには書いてありました。２４０ｋｇ超の車体ですが、止まっている時はもちろん重いですが、走ってしまえば意外なほど軽快です。

ひとつだけ不満が。

価格が高い！このモデルはしょうがないんでしょうね、BMWのRTとよく比較されいましたから、そう考えると安い方なのかな。

今のところノントラブルです。立ちゴケも一回もしておりません。（倒すと高そうなので）

０６モデルからは、ホイールベースも延長されて外装もちょっとゴツクなりましたね。

ドライブシャフトですが、気になる程の癖はありません。いいマシンです。